Category: Vijesti

  • Zahtjev inspekciji iz Doma naroda FBiH: Spriječite divljanje cijena, isti maslac prodaju od 13,5 do 24,45 KM

    Zahtjev inspekciji iz Doma naroda FBiH: Spriječite divljanje cijena, isti maslac prodaju od 13,5 do 24,45 KM

    Delegatkinja u Domu naroda Parlamenta Federacije BiH Alisa Hajdarović podnijela je inicijativu u kojoj od Federalne uprave za inspekcijske poslove traži da izvrši kontrolu ulaznih cijena roba osnovnih životnih namirnica, marži koje se primjenjuju, te izlaznih cijena roba osnovnih životnih namirnica.

    – Svjedoci smo svakodnevnog divljanja cijena na tržištu, gdje su cijene jednog proizvoda dan za danom različite i sve veće. S obzirom na to da je Vlada Federacije BiH donijela Odluku o ograničavanju marži za osnovne životne namirnice tražim od Federalne uprave za inspekcijske poslove da uradi kontrolu uvoznih cijena tih roba, marži koje se primjenjuju i izlaznih cijena u maloprodaji – kazala je Hajdarović.

    Kao primjer navela je da jedna firma, koja se bavi distribucijom proizvoda za ugostiteljstvo, nudi svojim kupcima maslac uvezen iz Turske po maloprodajnoj cijeni od 13,50 KM/kg.

    – Isti taj maslac u isto vrijeme, otprilike prije mjesec dana, u jednom domaćem lancu trgovina prodavan je po cijeni od 19,50 KM/kg. Danas je već cijena tog maslaca u tom istom lancu trgovina 24,45 KM/kg. Ako malo bolje razmislimo, maloprodajna cijena u distributerskoj firmi je 13,50 KM, dakle u veleprodaji je još manja i kada od toga oduzmemo rabat koji veliki kupci dobiju na količinu kupljene robe, onda ćemo lako shvatiti da je marža na proizvod koji kupujemo u trgovačkom centru sigurno nekih 60 do 70 posto ili čak i više. Gdje je ovdje ograničenje marže i gdje je u svemu ovome mali, sitni kupac prosječno domaćinstvo u BiH – pita se Hajdarović.

     

    Prekinuti trend divljanja cijena

    Iz navedenog zaključila je da kontrola marži i kontrola ulaznih cijena nisu adekvatne niti dovoljne.

    – Zbog toga, zahtijevam od Federalne uprave za inspekcijske poslove da veoma ozbiljno i hitno pristupi kontroli cijena životnih namirnica kako bi se ovaj trend divljanja cijena prekinuo i kako bismo krajnjem potrošaču omogućili koliko-toliko normalne cijene osnovnih životnih namirnica – poručila je Hajdarović.

    Na navedenu inicijativu za Fenu je odgovorio direktor Federalne uprave za inspekcijske poslove Anis Ajdinović navodeći da je Zakonom o kontroli cijena u FBiH propisano slobodno formiranje cijena prema uvjetima tržišta, osim za proizvode i usluge za koje je posebnim propisom utvrđen drugačiji način formiranja cijena.

    – U slučaju značajnih poremećaja ponude i potražnje na tržištu i poremećaja u kretanju cijena i odnosima cijena, Vlada FBiH može preduzeti mjere u oblasti cijena, što je i učinila u aprilu 2021. godine donošenjem odluka o propisivanju mjere neposredne kontrole cijena određivanjem maksimalne visine marži za pojedine osnovne životne namirnice i druge proizvode (17 grupa proizvoda), te naftne derivate – rekao je Ajdinović.

    Iako se nadzori nad formiranjem cijena i marži vrše od aprila 2021. godine, Federalna uprava za inspekcijske poslove je, zbog naglog rasta cijena uzrokovanog ratom u Ukrajini, putem Federalnog tržišnog inspektorata od februara 2022. godine veoma ozbiljno, hitno i intenzivno, pojačanim angažmanom svih 12 tržišno, turističko-ugostiteljskih inspektora, pristupila kontroli cijena naftnih derivata i pojedinih osnovnih životnih namirnica obuhvaćenih Odlukom Vlade FBiH (naročito brašna, ulja i šećera).

     

    Pravovremene odluke Vlade FBiH

    – Osim provođenja inspekcijskih nadzora, Federalna uprava za inspekcijske poslove je također poduzela napore i u smislu intenziviranja nadzora i uspostavljanja komunikacije i koordinacije s kantonalnim inspekcijskim organima, kao i izvještavanja o aktivnostima svih inspekcijskih organa u FBiH po pitanju kontrole cijena i marži. Upravo zahvaljujući pravovremenim odlukama Vlade FBiH i naporima inspekcijskih organa, u FBiH je zabilježen najmanji porast cijena u regionu uzrokovan vanjskim faktorom, a efekti našeg rada bili su evidentni i kada smo pravovremenim djelovanjem Federalnog tržišnog ispektorata početkom marta 2022. godine, spriječili lančano nezakonito povećanje cijena zaliha goriva u FBiH – podvukao je Ajdinović.

    Inspekcijski nadzor nad formiranjem cijena i marži pojedinih osnovnih životnih namirnica i drugih proizvoda vrši se primjenom Odluke o izmjeni Odluke o propisivanju mjera neposredne kontrole cijena utvrđivanjem maksimalne visine marži za pojedine osnovne životne namirnice i druge proizvode kojom je utvrđena lista od 17 grupa proizvoda na koje se odnosi mjera neposredne kontrole cijena.

    – Maslac se ne nalazi na listi od 17 proizvoda za koje je ograničena marža, zbog čega ovaj proizvod ne podliježe inspekcijskoj kontroli temeljem pomenute Odluke. S obzirom na to da se radi o robi široke potrošnje koja je prisutna u velikom broju prodajnih objekata, pozivamo gospođu Hajdarević da nam dostavi konkretne informacije o poslovnim subjektima kod kojih su uočene česte promjene cijena, na osnovu kojih će Federalni tržišni inspektorat izvršiti detaljan inspekcijski nadzor po drugim zakonskim osnovama, o čemu ćemo uvaženu delagatkinju povratno informisati – poručio je Ajdinović.

     

    Fena

     

  • U bh. Rijekama i jezerima se kupate na vlastitu odgovornost: Ovo su važne upute stručnjaka

    U bh. Rijekama i jezerima se kupate na vlastitu odgovornost: Ovo su važne upute stručnjaka

    Potrebno je, poručuju skakači, prije svega poznavati vještine skakanja sa većih visina, a test koji prolaze prije samog skoka s mosta su skokovi sa obližnjih manjih skakaonica.

    Počela je sezona kupanja, pa stručnjaci pozivaju na oprez, naročito kada je riječ o osvježenju u hladnim i nepredvidivim rijekama.

    Veći broj turista u našoj zemlji znači i veći broj spašavanja na rijekama i jezerima, kao što je to bio slučaj nedavno u Mostaru kada su turistu nakon skoka sa Starog mosta, spasili skakači i građani.

    Ali Hamza Duraković 28-godišnji je Mostarac koji je dva puta na Neretvi spasio ljudske živote. Posljednji put prije nekoliko dana, kada se turista iz Amerike odlučio na Skok sa Starog mosta, nakon kojeg nije uspio isplivati. No brzom reakcijom hrabrih Mostaraca biva spašen.

    – Guma je skočio s čamca prema njemu i gurnuo ga meni, velika je voda bila i nisam ga mogao za ruku povući jer je bio klizav pa sam morao za kosu. Čim sam ga izvukao, počeo sam sa reanimacijom, izbacio je vodu iz sebe i počeo disati – priča nam Ali Hamza.

     

    Velik broj utapanja i nesreća na vodi

    Potrebno je, poručuju skakači, prije svega poznavati vještine skakanja sa većih visina, a test koji prolaze prije samog skoka s mosta su skokovi sa obližnjih manjih skakaonica. No problem nastaje, kada se turisti na skok odvaže „na svoju ruku“.

    – Evo sad imamo dvije cure iz New Yorka po 21 godine imaju i žele da skoče s mosta i da mi nismo bili ovdje danas one bi skočile na svoju ruku i bilo bi im nešto, ali hvala Bogu Klub je otvoren i odveli smo ih tamo. One tamo ne smiju da skoče s pet metara a ovdje bi ogradu prešle i skočile s mosta i to bi bilo kobno za njih –  pojašnjava nam skakač Ermin Sarić za N1.

    Svake godine tokom ljetne sezone i ISS svjedoči velikom broju utapanja i nesreća na vodi, čiji je najveći broj, kako ističu uzrokovan ljudskim ponašanjem, stoga podsjećaju na pravilno ponašanje prilikom kupanja na moru, bazenu, jezeru ili rijeci.

    – Pripremite se prije ulaska u vodu, rashladite se, nemojte vrući skočiti, nemojte plivati tamo gdje niste sigurni kakvo je dno, nemojte ulaziti u tekuću vodu ukoliko niste pogledali šta je ispod šta je iznad. Postoje na tekućim vodama hidrološke pojave koja imaju svoja fizikalna svojstva. Samim dolaskom u takve stvari možete smrtno nastradati ukoliko niste prepoznali tu pojavu – naglasio je Goran Mitrić iz ISS-a Mostar.

     

    Zakon o zaštiti i spašavanju

    Sa zakonom o zaštiti i spašavanju, bilo bi, kaže, mnogo lakše djelovati, proces spašavanja bio bi mnogo brži i efikasniji. Stoga bi na javnim i privatnim kupalištima trebali biti angažirani spasioci koji će reagirati u svakom trenutku.

    U svijetu nije dozvoljeno kupanje na rijekama i jezerima koje nemaju spasilačku službu, u BiH ne postoji zakon o kupalištima tako da se građani kupaju isključivo na vlastitu odgovornost.

    – Ne postoji služba ozbiljna u državi osim GSS-a od policije, vatrogasaca, bilo koga, da vi sada možete zovnuti i da kažete sad se nešto dešava na rijeci da će nešto intervenisati. Ne postoje ronioci, ne postoje spasioci, jedino mi to radimo – napomenuo je Mitrić.

    Proces utapanja traje svega nekolika minuta te je stoga brzina djelovanja najvažnija u spašavanju ljudskog života. No bez zakona i dobrog sistema, poručuje Mitrić, intervencije sa smrtnim ishodom , nažalost, događat će se i dalje.

     

    avaz

  • Vodostaj na brani Modrac veći za 49 centimetara, u Tešnju nastavljeno otklanjanje posljedica poplava

    Vodostaj na brani Modrac veći za 49 centimetara, u Tešnju nastavljeno otklanjanje posljedica poplava

    Vodostaj na brani hidroelektrane Modrac jutros u 7 sati je bio 198,87 m.n.m., (tačka preljeva je 200 m.n.m.). U odnosu na mjerenje prije 24 sata, nivo je viši za 49 centimetara, saopćila je Federalna uprava Civilne zaštite.

    U općini Tešanj, nastavljene su aktivnosti na otklanjanja posljedica poplava. Održana je vanredna sjednica Štaba Civilne zaštite, na kojoj su usaglašene prioritetne aktivnosti.

     

    U Čeliću i Tešnju se saniraju štete, građani očajni

    Angažirani su mehanizacija šest preduzeća radi sanacije putne infrastrukture i čišćenja ulica, kao i Služba zaštite i spašavanja za asanaciju terena i Služba zaštite od požara radi pranja i čišćena poplavljenih javnih površina.

    Higijesko-epidemiološka služba Doma zdravlja je dezinfekovala očišćene površine i objekte u saradnji s inspekcijom.

    U skladu s Odlukom Štaba Civilne zaštite o proglašenju stanja prirodne nesreće, angažovane su i komisije za procjenu šteta.

    Pomoć u otklanjanju posljedica je pružilo i Dobrovoljno vatrogasno društvo Doboj Jug.

     

    avaz

     

     

  • Tri dojave o bombama: Zagreb na nogama, policija provjerava sve dojave, evakuirani tržni centri!

    Tri dojave o bombama: Zagreb na nogama, policija provjerava sve dojave, evakuirani tržni centri!

    U nedjelju ujutro stigle su najmanje tri dojave o bombama, prvo za City Centar One East, a malo nakon toga i za Garden Mall u Dubravi i Famlil Mall na Jankomiru, javlja 24sata. Dobili smo dojave da su u nekoliko trgovačkih centara postavljene eksplozivne naprave, rekli su nam iz zagrebačke policije.

    Kako smo doznali, u nedjelju ujutro stigle su najmanje tri dojave o bombama u šoping centrima, prvo za City Centar One East, a malo nakon toga i za Garden Mall u Dubravi i Famlil Mall na Jankomiru. Dojave su stigle unutar pola sata.

    Na razglasu su rekli ljudima da mirno napuste centar. – Evakuirani smo svi iz Garden Malla. Policija trenutno stoji na ulazu u centar – ispričao nam je čitatelj.

  • FOTO/Završeni unutrašnji radovi u prijemnoj ambulanti onkologije

    FOTO/Završeni unutrašnji radovi u prijemnoj ambulanti onkologije

     Izgradnja objekta Prijemne ambulante onkologije u sklopu Bolnice za plućne bolesti i TBC je završena, a dobra vijest za sve onkološke pacijente je ta da svoju specijalizaciju uskoro završava prva doktorica – specijalista onkologije u SBK.

    Radovi na vanjskom uređenju odjela onkologije pri Bolnici za plućne bolesti i TBC Travnik su u toku. Radove izvodi travnička kompanija Vlašić-gradnja, a s obzirom na kvalitet njihovog rada, ne sumnjamo da će pacijenti i osoblje imati vrhunski objekt.

    travnicki.info

  • Šta za BiH znači uvođenje eura u Hrvatskoj: Hoće li rasti cijene?

    Šta za BiH znači uvođenje eura u Hrvatskoj: Hoće li rasti cijene?

    Hrvatska sredinom jula očekuje odluku Europske komisije da sa početkom sljedeće godine može uvesti euro kao svoju valutu, nakon što se razmotre najnovija izvješća o makroekonomskim pokazateljima, najavio je ministar financija ove države Zdravko Marić.

    Međutim, socijaldemokratska eurozastupnica Biljana Borzan predstavila je u Zagrebu istraživanje po kojem tek tridesetak posto ispitanika misli da je Hrvatska spremna za uvođenje eura.

    Dodatno, više od 86 posto ispitanika boji se da će uvođenje eura dovesti do prešutnog podizanja cijena.

    “Mi smo sada prošli nekoliko valova povećanja cijena: korona kriza, potres, rat u Ukrajini. Već sada je cijena krompira 29 posto veća, mlijeka 26, a hljeba 22 posto. Ovo bi sada bio četvrti val ako se cijene povise. Građanima je već poprilično dosta svega. Razumijem da građani izražavaju određenu zabrinutost kako će se na njihove kućne budžete odraziti uvođenje eura”, upozorila je eurozastupnica Borzan.

    U Hrvatskoj je, zbog bojazni da bi cijene mogle rasti, uvedena zabrana povećanja cijena robe ili usluge prema potrošačima bez opravdanog razloga. Uvedena su i pravila za preračunavanje cijena i drugih novčanih iskaza.

    Pitali smo stručnjake da li se uvođenje eura u Hrvatskoj može odraziti na bosanskohercegovačku ekonomiju.

    Ekonomisti objašnjavaju da je konvertibilna marka u stvari euro s obzirom na to da joj je u odnosu na tu valutu kurs fiksan i za jedan euro može se dobiti 1,95 KM.

    Ekonomista Admir Čavalić je u razgovoru za portal Radiosarajevo.ba kazao da bi prelazak na euro bio dobar za BiH.

    Ono što je bitno navesti jeste da u potencijalu Bosna i Hercegovina, kada bi ušla u Europsku uniju, za nas bi još lakše bilo uvođenje eura zato što je naša konvertibilna marka vezana za euro. To je bitno i u kontekstu ulaska Hrvatske jer to ustvari olakšava i konverziju i vanjskotrgovinske aktivnosti sa susjednom Hrvatskom razumijevajući da mi imamo instituciju Valtunog odbora i da smo vezani kao KM.

    Mislim da je to vrlo dobra stvar u kontekstu vanjske trgovine, konkretno našeg izvoza u Hrvatsku jer ne može doći, mada su bile rijetke manipulacije tečaja i slično, ali sada su one nemoguće jer je euro valuta koja ima fiksni devizni kurs sa KM”, rekao je Čavalić.

    Na pitanje da li se mogu povećati cijene, jer je javnost u Hrvatskoj zabrinuta da može doći do određenih manipulacija, Čavalić je kazao postoji bojazan prije svega zbog zaokruživanja cijena.

    “Iskustva drugih zemalja pokazuju da su to neke kratkoročne tendencije. Vrlo brzo se tržište adaptira”, zaključio je Čavalić.

     

    radiosarajevo

  • Zabrana novih benzinaca i dizelaša do 2035. godine

    Zabrana novih benzinaca i dizelaša do 2035. godine

    Od 2035. godine u Evropskoj uniji više neće smjeti da se prodaju novi automobili na benzin i dizel – barem tako hoće Evropski parlament, koji je u četvrtak izglasao odluku.

    Doduše, sada slijede naporni pregovori sa državama članicama EU. One bi do kraja juna trebalo da izađu sa zajedničkim stavom, a neke, poput Češke, oštro se protive zabrani.

    Ipak, kako se čuje u političkom Berlinu, male su šanse da se benzinci i dizelaši spasu, jer za ovu odluku EU nije potreban potpuni konsenzus pa nijedna zemlja sama ne može da je blokira, piše DW.

    “Što prije u Evropi uspijemo u ovoj tranziciji i oslobodimo se zavisnosti od skupih fosilnih energenata, to ćemo bolje stajati u globalnoj konkurenciji”, kaže Katarine Drege, šefica Zelenih u njemačkom Bundestagu.

    Ali, u Njemačkoj, zemlji gdje su automobili i mezimci i glavna grana industrije, još nema dogovora u Vladi. Blizu milion radnih mjesta u Njemačkoj zavisi direktno od auto-industrije, i još toliko indirektno.

    Zato bavarski konzervativac Andreas Šojer, raniji ministar saobraćaja, upozorava da zabrana automobila znači “deindustijalizaciju kontinenta”.

    Tamo posebno zamjeraju što Evropski parlament ne ostavlja mogućnost da klasični automobili idu na alternativna goriva, poput vodonika.

    I zbilja, u koalicionom ugovoru stoji da će se Vlada zalagati za e-goriva, to jest protiv zabrane motora sa unutrašnjim sagorijevanjem ukoliko ne emituju ugljen-dioksid.

    A opet, neki stručnjaci upozoravaju da recimo cijele evropske zalihe vodonika nisu dovoljne ni za pet odsto automobila, te da je bolje alternativne energente koristiti za avio-prevoz, jer avioni teško da mogu da lete na baterije.

     

    Polovnjaci ostaju na ulicama

    Kad bi se volja Evropskog parlamenta sprovela, to ne znači da bi 2035. klasični automobili isparili sa ulica – svako bi mogao da vozi svoj auto, čak i da kupi polovni. Ali, proizvođači više ne bi smjeli da prave i prodaju nova vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem.

    Jens Gizeke, evropski poslanik njemačkih Demohrišćana, kaže da se prethodnih dana jedva spasavao od lobista “sa svih strana”. Sam Gizeke je protiv zabrane i naziva je “nasilnom elektrifikacijom”.

    Kaže, moguće da nas čeka “Havana-efekat”, misleći tu na prizore iz glavnog grada Kube gdje se voze prastari automobili.

    Romantično gledano – to su oldtajmeri, ali praktično gledano to su trovačnice.

    Nejasno je šta čeka tržište polovnjaka narednih godina. Moguće da će njihove cijene rasti, jer će biti ljudi koji neće da voze na struju.

    Agencija dpa podsjeća da je cijena polovnjaka i tokom pandemije skočila, zbog problema u isporukama čipova iz Kine.

     

    Automobilski giganti već spremni

    Kako god ispadne odluka EU na kraju, neke države su još ranije same riješile da postepeno izbace dizelaše i benzince sa ulica.

    Tako se u Norveškoj benzinci i dizelaši neće prodavati već od 2025, dok za 2030. isto planiraju Velika Britanija, Švedska, Danska, Holandija i Belgija, a Francuska ovaj korak hoće najdalje 2040.

    I sami proizvođači su shvatili odakle vjetar duva. Tako General Motors, Volvo, Jaguar i Ford već imaju strategiju kako da prestanu sa proizvodnjom klasičnih motora i pređu sasvim na električne. Slično je najavio i Volkswagen, kao i Mercedes.

    “Privreda do 2035. ima dovoljno vremena da se pripremi”, piše list Fraje prese iz Kemnica.

    “Zato je pretjerano uzbuđenje zbog zabrane motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, mada će pojedini sektori propatiti”.

    List podsjeća na procjene da bi u novoj industriji elektromotora i baterija moglo da se otvori 230.000 novih radnih mjesta u Njemačkoj, ali da bi, ukupno gledano, u auto-industriji do 2040. bilo 275.000 zaposlenih manje.

    “Mala i srednja preduzeća će se naći pred izazovom, i moraće da se promijene”, piše list.

    U Njemačkoj od oko 48 miliona registrovanih automobila svega 1,3 miliona otpada na električne. Doduše, tu se vidi porast, jer je polovina električnih registrovana prošle godine.

    U zemlji ima oko 60.000 brzih punjača za te automobile, a procjene kažu da je za održivu mrežu potrebno oko milion takvih punionica.

     

    (nezavisne)

  • Radarske kontrole

    Radarske kontrole

    PS DONJI VAKUF

    09:15 do 10:15 sati Oborci

    11:00 do 12:00 sati Komar

    13:00 do 14:00 sati Rujanci

    16:30 do 17:30 sati ul. Nova Travnička.

     

     

    Stacionarni radari

    M-5 Kalibunar, općina Travnik (kod BP INA)

    M-5 Vitez (kod Impregnacije)

    M-5.1 Kaonik-Kiseljak, u naselju Kaćuni

    M-5.1 M-5.1 Brnjaci

    M-16.4 Nević Polje-Novi Travnik

    M-16.2 Gornji Vakuf/Uskoplje, u naselju Trnovača

    M-5 Busovača

    M-16.2 Vrbanja

    M-16.4 Bristovi

    M-5 Jajce (Donje Pijavice)

    Nestacionarni radari

     

     

    PS TRAVNIK

    08:30 do 10:30 sati Turbe

    11:00 do 13:00 sati Kalibunar

    16:30 do 18:30 sati ul. Šehida

    20:00 do 21:30 sati Donje Putićevo.

     

    PS VITEZ

    09:00 do 11:00 sati M-5 Bila

    11:00 do 13:00 sati M-5 Šantići

    14:00 do 15:00 sati ul. Hrvatske mladeži

    15:00 do 16:00 sati ul. Branilaca Starog Viteza.

     

    PS FOJNICA

    07:30 do 09:30 sati Polje Ostružnica

    10:00 do 12:00 sati Nadbare

    12:30 do 14:30 sati Pločari Polje.

     

    PS BUGOJNO

    11:00 do 12:30 sati Podgaj

    13:00 do 14:30 sati Rostovo

    15:00 do 16:00 sati Gračanica

    17:00 do 18:30 sati Poriče.

     

     

    PS GORNJI VAKUF

    01:00 do 03:00 sati ulica Vrbaska (Dadić promet)

    08:00 do 10:00 sati Duratbegov Dolac

    12:00 do 13:00 sati Pajić Polje

    15:00 do 16:00 sati Krupa

    19:00 do 20:00 sati ulica Vrbaska (Bingo).

     

    PS KREŠEVO

    09:30 do 12:00 sati Resnik

    16:00 do 18:30 sati Rakova Noga.

  • Stanje na putevima

    Stanje na putevima

    Kolovoz je jutros mjestimično vlažan, a pažnju skrećemo na učestale sitnije odrone zemlje ili kamenja.

    U narednom periodu neće dolaziti do obustave saobraćaja na putnom pravcu Buna-Počitelj u mjestu Ševaš Njive gdje se izvode radovi na priključnoj cesti za autoput A-1. Na ovoj dionici saobraćat će se dvosmjerno, usporeno, uz poštivanje privremene signalizacije.

    Zbog izvođenja radova na autoputu A-1 za saobraćaj su zatvorene preticajne trake u zonama petlje Sarajevo sjever i petlje Podlugovi, u oba smjera. Od sutra (13.06.)  do 22.06. bit će zatvoreni izlazi sa autoputa na petlji Podlugovi, a saobraćaj će se preusmjeravati na petlje Visoko i Sarajevo sjever. Ulazi na autoput na petlji Podlugovi će biti u funkciji.

    Radovi se izvode i na vijaduktu Klopče na dionici A-1 Zenica sjever-Zenica jug, gdje se saobraća preticajnom trakom, dok je vozna traka zatvorena za saobraćaj.

    Zbog izvođenja radova na asfaltiranju obustavljen je saobraćaj na magistralnom putu Prijedor-Banja Luka (dionica Ivanjska-Dragočaj). Za vrijeme obustave saobraćaj se preusmjerava na regionalni put Omarska-Bronzani Majdan-Banja Luka ili putnim pravcem Prijedor-Bosanska Dubica-Bosanska Gradiška-Banja Luka. Preusmjeravanje se ne odnosi na vozila lokalnog stanovništva kao i na vozila hitnih službi.

    Na magistralnom putu Jajce-Donji Vakuf zbog radova u tunelu Skela, tokom dana saobraća se naizmjenično, jednom trakom. U noćnim satima (22-06 sati) saobraćaj se obustavlja i preusmjerava na obilaznicu oko tunela.

    Sporije, zbog radova, saobraća se i na putnim pravcima: Konjic-Jablanica (tunel Crnaja), Donji Vakuf-Travnik (Komar), Žepče-Zenica (Golubinja), Ripač-Dubovsko i Bosanski Šamac-Orašje (dionica Grebnice-Bazik).

    Na putu Rudo-granični prelaz Uvac zbog oštećenja mosta, zabranjen je saobraćaj za teretna vozila maksimalnog osovinskog opterećenja preko 10 tona po osovini, dok je za ostala vozila brzina kretanja na mostu ograničena na 20 km/h.

    Na graničnim prelazima zadržavanja za sada nisu duža od 30 minuta.

  • Danas će preovladavati sunčano uz umjerenu naoblaku

    Danas će preovladavati sunčano uz umjerenu naoblaku

    Jutros je pretežno sunčano u Hercegovini i Krajini. U ostalim područjima je umjereno do pretežno oblačno vrijeme.

    Danas će preovladavati sunčano uz umjerenu naoblaku. Više oblačnosti prije podne u centralnim, istočnim i sjeveroistočnim područjima. Vjetar slab do umjerene jačine sjevernog smjera. Najviša dnevna temperatura zraka između 23 i 29°C.

    U Sarajevu umjereno do pretežno oblačno vrijeme. Najviša dnevna temperatura zraka oko 24°C.