Blog

  • Načini na koje možete koristiti sodu bikarbonu

    Načini na koje možete koristiti sodu bikarbonu

    Soda bikarbona se od davnina koristi kao jedan od najčešće upotrebljavanih sastojaka u domaćinstvu za širok spektar namjena – od higijene, preko pomoćnog zdravstvenog sredstva, do dezinfekcije prostora i tijela. Za upotrebu u zdravstvene svrhe preporučuje se medicinska, pročišćena soda bikarbona s oznakom “100 posto natrij bikarbonat”.

    Gašenje požara

    Zagrijavanje sode bikarbone proizvodi ugljendioksid, što je u kombinaciji s vodom čini efikasnim sredstvom ne samo za uklanjanje masnoća i nečistoće u kuhinji, nego i za gašenje manjih požara. Ugljendioksid smanjuje vatru jer je gušći od kisika, a voda sama po sebi umiruje vatru. Većina aparata za gašenje požara sadrži i sodu bikarbonu. Naravno, ovo može poslužiti samo kao prva pomoć, poziv vatrogascima se podrazumijeva ukoliko je požar prijeteći, prenose Vijesti.

    Čišćenje lonaca, tava i srebrnog posuđa

    Da biste uklonili mrlje na loncima i tavama potopite ih preko noći u rastvor napravljen od četvrtine šoljice sode bikarbone i jedne litre vode. Također, na posuđe možete posuti sodu bikarbonu i spužvicom s malo mlake vode pokušati očistiti mrlje. Napravite pastu i nanesite na srebrni pribor koji želite očistiti, isperite i osušite. Dobit će visoki sjaj.

    Neutralizator mirisa

    Soda bikarbona efikasno pomaže da se oslobodimo mirisa iz kuhinjskih uređaja. Stavite sodu bikarbonu na zadnji dio zamrzivača ili frižidera, to će doprinijeti čuvanju hrane bez mirisa. Ne zaboravite mijenjati posudu sa sodom bikarbonom svaka tri mjeseca. Da bi mašina za pranje posuđa bila bez mirisa, pospite sodu bikarbonu po njenom dnu ili po posuđu.

    Izbjeljivanje odjeće

    Dodajte četvrtinu šoljice sode bikarbone u uobičajenu količinu sredstva za izbjeljivanje odjeće i bijeli veš će biti još svježiji i intenzivnije bjelji.

    Sredstvo za čišćenje podnih pločica i tepiha

    Pomiješajte toplu vodu i pola šoljice sode bikarbone i koristite za brisanje i ispiranje podova. Uklonit će tvrdokorne mrlje, a ribanjem pločica u kupaonici na podovima i zidovima, kao i umivaonika dat ćete kupaonici novi sjaj i bez hemikalija. Osim toga, soda bikarbona uklanja i fleke i ustajali miris s tepiha. Pospite ga sodom bikarbonom i pričekajte najmanje 15 minuta prije usisavanja. Mirisat će lijepo i svježe.

    Izvor: N1

  • Brazilci na stadionu Santosa odaju posljednju počast Peleu

    Brazilci na stadionu Santosa odaju posljednju počast Peleu

    Veliki broj navijača i Peleovih poštovalaca doputovalo je u Santos kako bi legendi odali posljednju počast. Prema njegovoj posljednjoj želji, “Kralj fudbala” će biti sahranjen u svom Sanosu.

    S druge strane, na stadionu Santosa od nedjelje je sve spremno za posljednji ispraćaj legende…

    Kovčeg sa njegovim posmrtnim ostacima bit će izložen na centru 24 sata. Sutra će on biti pronijet ulicom u kojoj živi Peleova majka, a prema svojoj želji, bit će sahranjen na devetom spratu Memorijalnog groblja “Ecumenica”. Samom činu sahrane prisustvovat će samo članovi porodice.

    Izvor: Avaz

  • Objavljena poruka koju je Massimo snimio tri dana prije smrti

    Objavljena poruka koju je Massimo snimio tri dana prije smrti

    Na službenom Instagram profilu Massima Savića objavljena je dirljiva poruka, koju je glazbenik snimio tri dana prije smrti.

    “Uživajte u svakom trenutku koji vam donosi ovaj predivan život i dijelite sa svima dobro, dijelite sa svima razumijevanje. Te su misli dio zadnje poruke publici koju je naš Max snimio, tri dana uoči odlaska. Njome je želio čestitati Božić i uputiti vam svima najbolje želje za (n)ovu godinu. Tvoje misli, tvoje riječi i tvoj glas. Sve tvoje nam neizmjerno nedostaje najdraži naš Max”, piše u objavi, prenosi Index.

    Na Facebooku je objavljena i emisija u okviru koje se može čuti ta poruka.

    Podsjetimo, Massimo je preminuo u 61. godini nakon kratke borbe s rakom. Vijest o njegovoj smrti podijelile su njegove supruga i kći, a mnogi su ostali iznenađeni njegovim odlaskom. Posljednji ispraćaj bit će u utorak, 3. siječnja, u 11 sati na Gradskom groblju Zadar.

    Izvor: N1

  • Lukaku govorio o odnosu sa Džekom i otkrio prednosti Dijamanta

    Lukaku govorio o odnosu sa Džekom i otkrio prednosti Dijamanta

    Belgijski reprezentativac i napadač Intera Romelu Lukaku, govorio je u intervjuu za italijanski Sky Sport, a tom prilikom dotakao se i svog odnosa sa Edinom Džekom, te stalnog pitanja da li njih dvojica mogu igrati zajedno u ekipi.

    – Sa Edinom sam uvijek imao odličan odnos. Još u Engleskoj smo razgovarali uvijek nakon utakmice, isto smo nastavili kada smo prešli u Italiju – on u Romu, a ja u Inter. Kada sam prvi put došao u Inter Džeko je također trebao doći u klub, ali nije. Uvijek smo se poštovali.

    Imamo različite karakteristike tako da možemo pomoći jedan drugom na terenu. On više voli igrati sa loptom, otvarati prostor, a meni to daje priliku da idem ofanzivnije i napadam prostor pred golom protivnika. Kada smo u kaznenom prostoru, obojica možemo otvoriti obje strane ili se okrenuti, ili krenuti na završnicu, rekao je Romelu Lukaku, pa dodao:

    – Mislim to i za svu trojica napadača, zajedno sa Lautarom koji bi igrao desetku, a Edin i ja bi bili naprijed. Tu je i Correa koji je konkurentan. Neka trener odluči o tome – dodao je Belgijanac.

    Izvor: Faktor

  • 2023. godina ključna za dovršetak izgradnje koridora Vc

    2023. godina ključna za dovršetak izgradnje koridora Vc

    Iako su inflacija i poskupljenje građevinskih radova utjecali na poslovanje Autocesta Federacije BiH u 2022. godine, iz tog javnog preduzeća navode kako je u protekloj godini došlo do ekspanzije izgradnje cestovne infrastrukture.

    “Bez obzira na sve probleme s kojima se cijeli svijet susreće, Autoceste FBiH su, prvenstveno vlastitim angažmanom, na osnovu raspoloživih sredstava i kapaciteta uspjeli pokrenuti puno i već sad možemo reći da je na prostoru Federacije BiH došlo do ekspanzije izgradnje cestovne infrastrukture. Federacija BiH je već sada jedno veliko gradilište, a u periodu koji slijedi bit će i značajno povećanje obima posla”, kazali su Feni iz Autocesta FBiH.

    U FBiH je do sada izgrađeno 126 kilometara autoceste na trasi koridora Vc, a puštanjem u promet dionice Tarčin – Ivan u oktobru prošle godine Bosne i Hercegovina je dobila blizu 100 kilometara bez prekida funkcionalne autoceste koja povezuje Bradinu s izlazom Zenica sjever.

    Najveći obim posla na gradilištu koridoru Vc trenutno se izvodi u Zeničko-dobojskom kantonu, gdje su u izgradnji četiri dionice za novih 20 kilometara autoceste na relaciji Zenica-Žepče, čiji se završetak i puštanje u rad očekuje 2024. godine.

    Tako će se za dvije godine voziti autocestom bez prekida u dužini od 120 kilometara, od Bradine, na ulazu u Hercegovinu, do Poprikuša nadomak Žepča.

    Osigurana sredstva za izgradnju kompletne trase

    Financijska konstrukcija za cijeli koridor kroz Federaciju BiH, podsjećaju iz Autocesta FBiH, načelno je dogovorena s kreditorima.

    Za dionice na sjeveru osigurana su kreditna sredstva kod međunarodnih financijskih institucija, kao i za dionice na jugu od Mostara sjever do Bune. U proceduri je dodatno kreditno zaduženje za dionicu od Ovčara do Mostara sjever i finalizacija pregovora s bankama.

    Pored navedenih izvora financiranja, značaja podrška izgradnji autoceste su i bespovratna grant sredstva Europske unije, koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF) u iznosu 40 posto investicijskih troškova.

    Iz Autocesta FBiH najavljuju kako će u 2023. godini biti završena izgradnja dionice Počitelj – Zvirovići u dužini od 11 kilometara. To uključuje i most Počitelj, koji je jedinstven po tome što se sve četiri trake autoceste nalaze na jednoj konstrukciji, a uz tunel Prenj most preko Neretve predstavlja najzahtjevniji objekt na koridoru Vc.

    U idućoj godini bit će dovršen i tunel Zenica, dužine 3,360 metara, koji će tako postati najduži izrađeni tunel u ovom trenutku na koridoru Vc.

    Također, obavljene su pripreme za izgradnju dionice od Mostara jug do Bune u dužini od 14,5 kilometara.

    Početak izgradnje najzahtjevnijih objekata

    Ova godina mogla bi biti ključna za završetak kompletnog projekta koridora Vc, jer je u 2023. planiran početak radova na dva iznimno zahtjevna objekta: tunel Prenj i mostarska obilaznica.

    Za ta dva najkompleksnija projekta raspisani su natječaju za odabir izvođača radova, a početak izgradnje je planiran sredinom 2023. godine.

    Iz Autocesta FBiH navode kako je realno očekivati da 2028. godine bude završeno svih 335 kilometara koridora Vc unutar Bosne i Hercegovine. To se može realizirati pod uvjetom izgradnje tunela Prenj u razdoblju od šest godina, te ukoliko se ne pojave nepredviđene okolnosti na koje se ne može uticati i u ovom trenutku pretpostaviti.

    Pored dovršetka koridora Vc, u skladu s agendom Vlade FBiH, izgradnja brzih cesta bit će u fokusu Autocesta FBiH sljedećih godina.

    Pokrenute su aktivnosti kada je riječ o projektiranju svih strateških pravaca i poduzimaju se aktivnosti kako bi se u 2023. godini krenulo s eksproprijacijom i izgradnjom prvih kilometara brzih cesta dionice Bihać – Cazin – Velika Kladuša, Mostar – Široki Brijeg – granica Republike Hrvatske i Nević polje – Turbe.

    Osim navedenih brzih cesta predviđena je izgradnja dijela autoceste Tuzla – Brčko – Orašje iz sredstava Vlade FBiH putem kapitalnih transfera za cestovnu infrastrukturu, kazali su za Fenu iz Autocesta FBiH.

    Izvor: Fena

  • Danas u programu Radija Donji Vakuf snimak redovne sjednice Općinskog vijeća

    Danas u programu Radija Donji Vakuf snimak redovne sjednice Općinskog vijeća

    Danas u 15 sati u programu Radija Donji Vakuf možete poslušati snimak 20 redovne sjednice Općinskog vijeća koje se održalo 27. decembra. 

     

  • Federalni revizori: Preispitati cijene EKO testa kod registracije vozila u FBiH

    Federalni revizori: Preispitati cijene EKO testa kod registracije vozila u FBiH

    Federalni revizori ne mogu potvrditi opravdanost i realnost visine cijeke EKO testa kod tehničkog pregleda vozila u Federaciji BiH zbog čega su preporučili Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija preispitivanje cijene.

    Cijena ispitivanja ispušnih plinova, u odnosu na vrstu motora, košta 22 KM, 32 KM i 36 KM, a ranije je koštala pet KM.

    Inače, EKO test postoji samo u FBiH, ne i u ostalim dijelovima Bosne i Hercegovine.

    “Ne možemo potvrditi opravdanost cijene”

    – Pored cijene tehničkog pregleda, prilikom registracije motornih vozila u FBiH, na osnovu Pravilnika o ispitivanju ispušnih plinova motornih vozila (EKO test) u stanicama za tehnički pregled vozila, koji je federalni ministar (Denis Lasić) donio u skladu s Direktivom EU, plaća se i cijena usluga ispitivanja ispušnih plinova motornih vozila, koja u odnosu na vrstu motora iznosi 22 KM, 32 KM i 36 KM s PDV-om.

    Imajući u vidu da je cijena tehničkog pregleda za putničko vozilo na cijelom području BiH 55 KM, a da je u FBiH cijena EKO testa za vozila sa dizel motorom 36 KM, uzimajući u obzir učešće cijene EKO testa u ukupnoj cijeni tehničkog pregleda vozila, te kupovnu moć i standard stanovništva, ne možemo potvrditi opravdanost i realnost visine cijene usluga za ispitivanje ispušnih plinova motornih vozila koja je utvrđena Pravilnikom o ispitivanju ispušnih plinova motornih vozila (EKO test) u stanicama za tehnički pregled vozila – navodi se u Izvještaju o finansijskoj reviziji Federalnog ministarstva prometa i komunikacija za 2021. godinu.

    Preporuka federalnih revizora je preispitati opravdanost visine cijene utvrđene Pravilnikom o ispitivanju ispušnih plinova motornih vozila (EKO test) u stanicama za tehnički pregled vozila.

    “Nisu poduzete aktivnosti”

    Pojašnjavaju da prema Pravilniku, rezultat EKO testa nije imao utjecaja na prolaznost vozila na tehničkom pregledu do 1. 1. 2020. godine, do kada je trajao prijelazni period ispitivanja ispušnih plinova.

    – Nakon ovog perioda test je eliminatoran. Tehnički pregled vozila ne može se završiti prije završenog ispitivanja EKO testa i izdavanja odgovarajućeg izvještaja u ispitivanju ispušnih plinova.

    U toku 2021. godine Sektor cestovnog prometa i sigurnosti cestovnog prometa Ministarstva obavio je konsultacije sa stručnim institucijama, Udruženjem stanica tehničkog pregleda vozila pri Privrednoj komori FBiH, kao i stručnim osobama iz predmetne oblasti, i na osnovu toga je formirano šest prijedloga za postupanje po preporuci iz Izvještaja od finansijskoj reviziji Ministarstva za 2020. godinu. Prijedlozi su upućeni ministru na razmatranje u decembru 2021. godine i do okončanja revizije nisu poduzete daljnje aktivnosti.

    Obaveza ispitivanja ispušnih plinova nije utvrđena propisom u drugim dijelovima BiH, što utječe na povećanje cijene tehničkog pregleda vozila u FBiH – navode revizori.

    U FBiH se svake godine prosječno registrira blizu 550.000 vozila što je oko 14 miliona KM godišnje za EKO test.

    Pravilnik o povećanju cijena za eko test donio je federalni ministar prometa i komunikacija Denis Lasić krajem 2016. godine.

    “Nije jasno zašto se i u ostatku BiH ne radi na ovom polju”

    – Svima je poznato da je opredjeljenje Bosne i Hercegovine priključivanje zemljama Evropske unije. U tom svijetlu imamo obaveze da domaće zakonodavstvo usaglasimo sa zakonodavstvom i pravnom stečevinom Zemalja Europske unije.

    Ovu obavezu imaju svi nivoi vlasti u BiH, tako da nije jasno zašto se i u ostatku Bosne i Hercegovine ne radi više na ovom polju, pogotovo imajući u vidu aktuelnu situaciju zagađenosti zraka, a koja u velikom dijelu potječe i od ispušnih plinova motornih vozila.

    U narednom periodu, u smislu preporuka Ureda za reviziju, dovršit će se idejni projekti za više predloženih varijanti izmjena i dopuna Pravilnika, između ostalih i u dijelu koji se odnosi na opravdanost cijene, čime će predmetna preporuka biti realizirana u cijelosti – rečeno nam je u Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija.

    Izvor: Faktor.ba

  • Modrića žele ponovo povezati sa Ronaldom u Saudijskoj Arabiji

    Modrića žele ponovo povezati sa Ronaldom u Saudijskoj Arabiji

    Superbogataši iz Saudijske Arabije ne planiraju se zaustaviti samo na dovođenju Cristiana Ronalda. Prema pisanju Marce, čelnici Al Nassra nisu “zagrizli” samo za Sergija Ramosa, već i za Luku Modrića…

    “Proteklih dana predsjednik i čelnici kluba (op.a. Al Nassr) provjeravaju mogućnost širenja liste zvijezda u bližoj ili daljoj budućnosti. Mislimo na Sergija Ramosa, no posljednji koji se izgleda pojavljuje na listi želja jest Luka Modrić”, donosi španjolska Marca, navodeći kako Saudijci planiraju dovesti Ramosa u ljeto 2023. godine, a Modrića 2024.

    Međutim, kapetan hrvatske reprezentacije prema svemu sudeći nije zainteresiran za arapske milione. Ili američke, jer Marca navodi kako je Modrić i na meti nekih klubova iz MLS-a.

    “Luka želi nastaviti igrati u Madridu barem još jednu sezonu. Zato odbija višemilijunske ponude iz Saudijske Arabije i SAD-a. Njegov nogomet nema rok trajanja”, piše Marca.

    Modrićev aktualni ugovor istječe na ljeto, novi još nije potpisan, no kako je izjavio u novogodišnjem intervjuu za Sportske novosti, ne zamara se tom pričom. Uvjeren je da će se lako i brzo dogovoriti s klubom, kao i prošle godine. Ostanak u Realu, ističe to i Marca, Modrićev je prioritet.

    Izvor: N1

  • Požar na Vlašiću pod kontrolom, brzom reakcijom vatrogasaca spriječena veća šteta

    Požar na Vlašiću pod kontrolom, brzom reakcijom vatrogasaca spriječena veća šteta

    Požar, koji je rano jutros buknuo na vikendici koja se nalazi na Vlašiću, stavljen je pod kontrolu, a objekat je spašen.

    Kako se može vidjeti na videosnimku koji je na adresu redakcije portala Klix.ba poslao jedan čitatelj, vatrogasci su se uspjeli izboriti s vatrenom stihijom koja je prijetila da se proširi i na okolne objekte.

    U akciji gašenja požara učestvovala su tri vatrogasna vozila, a zbog opasnosti od mogućnosti širenja na okolne objekte, evakuisane su i okolne vikendice, piše klix.ba

  • Zašto u FBiH ima djece koja nemaju zdravstveno osiguranje?

    Zašto u FBiH ima djece koja nemaju zdravstveno osiguranje?

    U Federaciji BiH ima određen broj djece od šest do 16 godina koja iz određenih razloga ne pohađaju osnovnu školu, zbog čega im je uskraćeno pravo na besplatno liječenje. Na ovu činjenicu su u više navrata ukazivali federalni parlamentarci među kojima je u prvom redu Alma Kratina zastupnica u Zastupničkom domu Parlamenta FBiH.

    – Nikada nije ispravljena diskriminacija prema djeci u dobi od šest do 16 godina koja nemaju nikakvo zdravstveno osiguranje jer ne pohađaju nastavu, a sami roditelji nisu osigurani. Riječ je o djeci koja u školu ne idu zbog bolesti ili su iz socijalno razrušenih porodica – rekla je ranije za Faktor Kratina.

    Pojašnjenje smo zatražili u Federalnom ministarstvu zdravstva koje je ostajalo gluho na upite parlamentaraca o ovom problemu.

    Ne bismo trebali imati neosiguranih osoba

    – Aktuelni Zakon o zdravstvenom osiguranju u FBiH definira ko se smatra osiguranicima, kao i obveznike uplate osiguranja za ove osobe, odnosno definira modalitete prema kojima svi građani FBiH mogu ostvariti pravo na zdravstveno osiguranje, a time i zdravstvenu zaštitu.

    U skladu sa Zakonom sva djeca, kao i osobe na redovnom školovanju, najduže do 26. godine, imaju se smatrati osiguranicima ako ne putem roditelja, onda su obveznici uplate zdravstvenog osiguranja za njih kantonalni organi zaduženi za poslove socijalne i dječje zaštite, ili kantonalni organi zaduženi za obrazovanje ako se radi o učenicima ili studentima na redovnom školovanju.

    Zakon predviđa brojne mogućnosti svim građanima da imaju zdravstveno osiguranje i teoretski ne bi trebali imati neosiguranih osoba, što u praksi, nažalost, nije slučaj – navodi Amina Šahinpašić Dujković, stručna savjetnica za odnose sa javnošću Federalnog ministarstva zdravstva.

    Ukazuje kako je Ministarstvo u više navrata upozoravalo zavode zdravstvenog osiguranja, nadležna kantonalna ministarstva zdravstva na odredbe zakona, te davalo pravna tumačenja istih, a u cilju pravilne provedbe zakona i osiguranja adekvatne zdravstvene zaštite za svu djecu u Federaciji BiH.

    Neodgovorni pojedinci i poslodavci

    – S obzirom na to da su kantonalni zavodi zdravstvenog osiguranja nadležne institucije za prikupljanje i raspodjelu sredstava ostvarenih iz obaveznog zdravstvenog osiguranja, kao i za utvrđivanje svojstva osiguranika, napominjemo da Zakon o zdravstvenom osiguranju uopće ne sprečava kantonalne institucije da za određene izuzetke – poput ovog gdje određeni broj djece iz bilo kojeg razloga ne pohađa redovno osnovno obrazovanje, a što svakako treba biti predmet posebnog interesovanja i hitnog djelovanja, osigura ostvarivanje prava iz obaveznog zdravstvenog osiguranja za ovu djecu – ukazuje Šahinpašić Dujković.

    Dodaje kako postoje slučajevi da građani ne koriste svoje pravo na ostvarivanje zdravstvenog osiguranja, sve dok ne dođu u situaciju da imaju zdravstvene probleme.

    – Događa se da se građani ne prijavljuju na biroe za zapošljavanje u propisanom roku od 30 dana, nakon gubitka prava na redovno školovanje, završetka školovanja, gubitka posla itd. Također, postoje slučajevi neodgovornih poslodavaca koji ne izmiruju obaveze uplate doprinosa zbog čega radnici gube pravo na zdravstvenu zaštitu, izuzev hitne pomoći u zdravstvenim ustanovama.

    Što se tiče zdravstvenog osiguranja djece, naglašavamo da je Zakon o zdravstvenom osiguranju usaglašen s Konvencijom o pravima djeteta Ujedinjenih nacija jer je stvorio pravni osnov da sva djeca na području Federacije BiH budu zdravstveno osigurana, te definirao obaveznike uplate doprinosa za zdravstveno osiguranje za svu djecu na području FBiH – navodi Šahinpašić Dujković.

    Dodaje kako djeca imaju pravo na zdravstveno osiguranje kao članovi porodice osiguranika.

    Obavezno osnovno obrazovanje

    – Izmjenama i dopunama zakona iz 2008. godine koje su, između ostalog, donesene upravo u cilju usaglašavanja sa Konvencijom o pravima djeteta, definirano je da su osiguranici i sva djeca od rođenja do polaska u školu, obaveznici uplate doprinosa za ovu djecu, ako nisu osigurana po drugom osnovu, su mjerodavna tijela kantona zadužena za pitanja socijalne i dječije zaštite.

    Dakle, u periodu pohađanja redovnog školovanja djeca se također smatraju osiguranicima, a obveznik uplate doprinosa su nadležna kantonalna tijela za pitanje obrazovanja, ukoliko ta djeca nisu osigurana po drugom osnovu. Naime, ovo Ministarstvo se, kao i Parlament FBiH prilikom usvajanja ovog zakona, rukovodilo pravnom pretpostavkom po kojoj je, u skladu s pozitivnim zakonskim propisima, osnovno obrazovanje obavezno – navodi.

    Govori da su osiguranici i djeca koja su navršila 15 godina života, odnosno stariji maloljetnici do 18 godina života, a nisu završili osnovno školovanje ili se po završetku osnovnog školovanja nisu zaposlili, ako su se prijavili zavodu za zapošljavanje.

    Izvor: Faktor.ba