Category: Vijesti

  • Nestabilno vrijeme sa kišom i pljuskovima

    Nestabilno vrijeme sa kišom i pljuskovima

    U Bosni i Hercegovini danas će preovladavati pretežno oblačno i nestabilno vrijeme sa kišom i pljuskovima.

    Slabije padavine su prije podne. Većina kiše se očekuje u poslijepodnevnim i večernjim satima.

    Vjetar slab južnog i jugoistočnog smjera.

    Najniža jutarnja temperatura zraka većinom između 5 i 10°C, na jugu zemlje do 14°C. Najviša dnevna temperatura zraka uglavnom između 14 i 19°C.

  • Radarske kontrole na području PS Donji Vakuf

    Radarske kontrole na području PS Donji Vakuf

    • Najavljene radarske kontrole za 07. 11. 2023. -PS TRAVNIK

      08:30 do 10:30 sati Lager
      11:00 do 13:00 sati Han Bila (škola)
      17:00 do 18:30 sati Kalibunar
      20:00 do 21:30 sati Šehida

    • PS KREŠEVO
    • Najavljene radarske kontrole za 07. 11. 2023. -PS KREŠEVO

      09:00 do 11:30 sati Rakova Noga
      14:00 do 16:30 sati Resnik

    • PS KISELJAK
    • Najavljene radarske kontrole za 07. 11. 2023. -PS KISELJAK

      16:30 do 18:30 sati Han Ploča
      19:00 do 21:00 sati Lepenica-Azapovići
      21:30 do 23:30 sati Draževići

    • PS BUSOVAČA
    • Najavljene radarske kontrole za 07. 11. 2023. -PS BUSOVAČA

      09:00 do 10:00 sati Gavrine kuće
      10:00 do 11:00 sati Kaonik (stari most)
      12:00 do 13:30 sati Lugovi
      13:30 do 15:00 sati ulica 1.mart/ožujak (skretanje za naselje Luka)

    • PS JAJCE
    • Najavljene radarske kontrole za 07. 11. 2023. -PS JAJCE

      16:30 do 18:00 sati M-5 Zastinje
      18:15 do 19:45 sati M-5 Skela
      20:15 do 21:45 sati M-16 Bravnice
      22:00 do 23:00 sati M-16 Dolabije

    • PS GORNJI VAKUF
    • Najavljene radarske kontrole za 07. 11. 2023. -PS GORNJI VAKUF/USKOPLJE

      07:00 do 08:30 sati ulica Vrbaska
      12:00 do 13:30 sati ulica Vrbaska
      15:00 do 16:30 sati Dražev Dolac
      20:00 do 21:30 sati Bistrička cesta

    • PS DONJI VAKUF
    • Najavljene radarske kontrole za 07. 11. 2023. -PS DONJI VAKUF

      07:15 do 08:15 sati 770 Slbbr.
      10:45 do 11:45 sati Nova Travnička
      18:30 do 19:30 sati Oborci
      23:00 do 00:00 sati Torlakovac

    • PS BUGOJNO
    • Najavljene radarske kontrole za 07. 11. 2023. -PS BUGOJNO

      09:00 do 10:30 sati Bugojno-Gornji Vakuf/Uskoplje, Gračanica (škola)
      11:00 do 12:30 sati ulica Armije BiH (škola)
      13:00 do 14:30 sati Bugojno-Donji Vakuf, lok.Ekonomija
      15:00 do 16:30 sati Bugojno-Kupres, Poriče

    • PS FOJNICA
    • Najavljene radarske kontrole za 07. 11. 2023. -PS FOJNICA

      08:00 do 10:00 sati Polje Ostružnica
      10:30 do 12:30 sati Gojevići
      12:40 do 14:40 sati Pločari Polje

    • PS VITEZ
    • Najavljene radarske kontrole za 07. 11. 2023. -PS VITEZ

      09:00 do 11:00 sati R440 Dubravica
      11:00 do 13:00 sati M-5 Bila
      14:00 do 15:00 sati lokalna cesta, Kruščica
      15:00 do 16:00 sati M-5 Ahmići

    • PS NOVI TRAVNIK
    • Najavljene radarske kontrole za 07. 11. 2023. -PS NOVI TRAVNIK

      09:00 do 10:00 sati M-16.4 K.Potok
      10:30 do 11:30 sati M-16.4 Bučići
      12:00 do 13:00 sati M-16.4 Ratanjska

  • Saobraća se po mokrom ili vlažnom kolovozu

    Saobraća se po mokrom ili vlažnom kolovozu

    Na putevima u Bosni i Hercegovini saobraća se po mjestimično mokrom ili vlažnom kolovozu, a upozoravamo I na učestale odrone. Savjetujemo oprezniju vožnju, prilagođenu trenutnim uvjetima i stanju na putevima.

    Na magistralnom putu Semizovac-Olovo-Kladanj na nekoliko lokacija izvode se sanacioni radovi, pa se na tim dionicama saobraća usporeno, naizmjeničnim propuštanjem vozila.

    Sporije zbog radova tokom dana saobraća se i na magistralnim putevima: Konjic-Jablanica (u mjestu Lendava), Lukavac-Gračanica (u mjestu Sižje) i Tuzla-Kalesija (u mjestu Miljanovci).

    Zbog polaganja završnog sloja asfalta, do 10.11. u vremenu od 08 do 18 sati, obustavlja se saobraćaj na dionici regionalnog puta R-456 Priboj-Sapna (kroz mjesto Rastošnica). Za vrijeme obustave u funkciji je alternativni pravac Priboj-Tuzla-Kalesija-Sapna.

    Do kraja ove sedmice izvode se sanacioni radovi na magistralnom putu Prača-Hrenovica (dionica Podgrab-Sastavci), zbog čega se u vremenu od 08 do 16 sati saobraća jednom trakom, naizmjeničnim propuštanjem vozila.

    Na graničnim prelazima nema dužih zadržavanja za putnička vozila.

  • Usvojen Nacrt Budžeta Općine Donji Vakuf za narednu godinu

    Usvojen Nacrt Budžeta Općine Donji Vakuf za narednu godinu

    Danas je u zgradi Općine Donji Vakuf održana 27. redovna sjednica Općinskog vijeća Donji Vakuf.

    Na samom početku  vijećnici postavili nekoliko vijećničkih  pitanja i podnijeli nekoliko inicijativa.

    Vijećnik Husmir Smajić ispred OO NiP podnio je inicijativu da se odobre finansijska sredstva za pomoć narodu Palestine u iznosu od 5.000 KM. Sredstva bi bila doznačena Ambasadi Palestine u Sarajevu, a ista bi bila transferirana prema narodu Palestine kad se za to steknu uslovi.

    Klub vijećnika OO SDA Donji Vakuf podnio je tri inicijative i to:

    Prva inicijativa odnosi se na postavljanje zastave BiH, zastave sa ljiljanima, cvijeta Srebrenice i broj 8372 na potporni zid Gradine, pored TC ROBOT.

    Druga inicijativa odnosi se na tvrdnju da je donjovakufska 770. Slavna brdska brigada slabo promovisana  u medijima, da se njeni komandanti nigdje ne pojavljuju i da ne učestvuju u snimanju dokumentarnih filmova. Zbog toga Klub vijećnika OO SDA smatra da se Općina, Vijeće, boračka  i sva druga udruženja proistekla iz odbrambeno – oslobodilačkog rata  trebaju više uključiti i angažovati u promociji i očuvanju sjećanja na sve poginule i žive borce 770. Slbbr.

    U trećoj inicijativi Klub vijećnika OO SDA traži pismeni odgovor od općinskog načelnika i predsjedavajućeg Općinskog vijeća Donji Vakuf zbog čega se nisu ispoštovali zakonski propisi prilikom imenovanja članova upravnih odbora JU Dom zdravlja Donji Vakuf i JU Apoteka Donji Vakuf ispred Ministarstva zdravstva i socijalne politike SBK.

    Također, općinski vijećnik Žuljko Rasim podnio je inicijativu za rekonstrukciju vodovoda Ajvatovica, te da se isti preda na upravljanje JKP Gradina.

    Općinski vijećnik Husmir Smajić zatražio je povlačenje 12. tačke dnevnog reda današnje sjedniće Općinskog vijeća Donji Vakuf, a to je Prijedlog liste članova Komisije za koncesije iz oblasti vodoprivrede zbog nedostatka informacija. Inicijativa vijećnika Husmira je usvojena sa 15 glasova ZA i 4 suzdržana.

    Nakon vijećničkih pitanja i inicijativa, pristupilo se usvajanju Zapisnika sa prethodne sjednice te usvajanje Dnevnog reda za današnju sjednicu, što je jednoglasno i usvojeno.

    1. Odluka o izmjenama i dopunama Budžeta Općine Donji Vakuf za 2023. godinu, nakon diskusije dobila je dovoljnu podršku za usvajanje. 17. ZA, 2. SUZDRŽANA.

    2. Odluka o izmjenama Odluke o izvršenju Budžeta Općine Donji Vakuf za 2023. godinu jednoglasno je usvojena.

    3. Budžet Općine Donji Vakuf za 2024. godinu, također dobio je jednoglasnu podršku vijećnika.

    4. Odluka o izvršenju Budžeta Općine Donji Vakuf za 2024. godinu usvojena je jednoglasno.

    5. Odluka o gubitku statusa Javnog dobra u općoj upotrebi usvojena je jednoglasno.

    6. Odluka o utvrđenju Javnog interesa, dobila je jednoglasnu podršku vijećnika.

    7. Odluka o istupanju Općine Donji Vakuf iz članstva Regionalne ekonomske zajednice “REZ” d.o.o Zenica jednoglasno je usvojena.

    8. Izvještaj o izvršenju Budžeta Općine Donji Vakuf za period 01. 01. – 30. 09. 2023. godine, imao je potrebnu podršku vijećnika, te je usvojen sa 17. glasova ZA i 2 SUZDRŽANA.

    9. Informacija o stanju korisnika socijalne zaštite, sa osvrtom na stare, bolesne i invalidne osobe u 2022. godini, usvojena je jednoglasno.

    10. Informacija o uslovima rada, aktuelnoj problematici, upisu učenika u prvi razred u školskoj 2022/2023. godini, kao i uspjehu i vladanju učenika u školskoj 2021/2022. godini, također je jednoglasno usvojena.

    11. Informacija o stanju u oblasti poljoprivrede za 2022. godinu, dobila je dovoljnu podršku vijećanika, te je usvojena sa 16. glasova ZA i 3 SUZDRŽANA.

     

  • Rostovo postalo nesigurno za vožnju zbog započetih a nezavršenih radova

    Rostovo postalo nesigurno za vožnju zbog započetih a nezavršenih radova

    foto:  Info Bugojno / Centralna.ba
    Na magistralnom putu M 16.4 Bugojno – Novi Travnik, prijevoj Rostovo već desetak dana iskopane su rupe radi sanacije oštećenja na kolovozu. Međutim, započeti radovi su prekinuti i tako iskopane rupe predstavljaju opasnost za učesnike u saobraćaju. Osim mogućeg  oštećenja vozila kada auto u nepreglednoj krivini naleti na rupu, može doći i do većih neželjenih posljedica. Jednom takvom oštećenju svjedočio je i pratilac portala Radio Donji Vakuf proteklog petka, kada je sa automobila, koji je vozio ispred njega, prilikom nailaska na rupu, otpao branik. Mjesta radova nisu bila adekvatno označena, jer su zbog jakog vjetra, ionako lagani čunjevi, otpuhani a samim timvozači  nisu bili upozoreni na smanjenje brzine.
    Apel i upozorenje  prema JP Ceste  FBiH i nadležnoj firmi koja vrši radove  sa svih portala Srednjobosanskog kantona urodio je plodom i u predvečernjim satima započelo je asfaltiranje iskopanih rupa.
  • Turistička ponuda srednje Bosne na sajmu u Londonu

    Turistička ponuda srednje Bosne na sajmu u Londonu

    Turistička ponuda srednje Bosne predstavlja se u okviru Međunarodnog sajma turizma WTM LONDON
    U naredna tri dana Turistička zajednica SBK/KSB SrednjaBosna.ba predstavlja ukupnu turističku ponudu srednje Bosne na jednom od najvećih svjetskih sajmova turizma WTM u Londonu.
    Za potrebe prezentacije na WTM London kreirani su posebni promotivni materijali outdoor aktivnosti srednje Bosne te promotivni materijali najvažnijih destinacija i turističkih atrakcija.
    Financijsku podršku predstavljanju i promociji srednje Bosne na ovome sajmu pružila je Vlada SBK/KSB i nadležno Ministarstvo privrede SBK čija delegacija predvođena ministrom Sedžadom Milanovićem također aktivno sudjeluje u promotivnim aktivnostima.
    Na sajmu u okviru zajedničkog štanda predstavljaju se Kanton Sarajevo Visit Sarajevo, Tuzlanski Kanton, Kanton Središnja Bosna i Hercegovina klaster te brojni poduzetnici iz Bosne i Hercegovine.
    Međunarodni sajam turizma WTM London održava se u periodu od 6.11. do 8.11.2023.godine.
    izvor: fb / TZ SBK SrednjBosna.ba
  • Što je jestivo i nakon roka trajanja: Donosimo veliki vodič koliko doista traju jogurti, kafa, hljeb…

    Što je jestivo i nakon roka trajanja: Donosimo veliki vodič koliko doista traju jogurti, kafa, hljeb…

     

    Jedna od obveznih informacija na prehrambenim artiklima je rok trajanja kako bi se potrošaču osigurala mogućnost izbora hrane sigurne za konzumaciju i odgovarajuće kvalitete unutar određenog vremenskog razdoblja. No razumiju li ih građani i koliko i do kada je hrana doista jestiva i bez rizika? Nedavno istraživanje Dukata o bacanju hrane pokazalo je kako najviše otpada na razini zemlje generiraju hrvatska kućanstva s visokih 76% udjela, a čak 40% ispitanika slabo razumije i razlikuje oznake “upotrijebiti do” i “najbolje upotrijebiti do”. Jedno od istraživanja potvrdilo je i kako jedna četvrtina ispitanika baca hranu odmah po isteku ovog drugog roka, iako je ta hrana još sigurna za jelo. I ne znaju, primjerice, da “najbolje upotrijebiti do“ znači da proizvođač tvrdi da je do tog dana proizvod najkvalitetniji, da primjerice zadržava optimalnu hrskavost i boju, ali može biti jestiv i nakon isteka roka.

    – Ako primjerice na trajnom mlijeku, brašnu, riži, keksu i slično stoji oznaka ”najbolje upotrijebiti do”, ta se oznaka odnosi na kvalitetu namirnice koja će biti sigurna za konzumaciju i nakon navedenog datuma. Međutim, nakon navedenog datuma može doći do promjene senzorskih svojstava namirnice, primjerice do promjene okusa, boje, teksture i slično – kazala je Elena Wolsperger Dolezil, direktorica korporativnih komunikacija Dukata.

    Slično pojašnjavaju i u Hrvatskoj agenciji za poljoprivredu i hranu (HAPIH) ističući kako subjekti u poslovanju s hranom koji su odgovorni za informacije o hrani, moraju voditi računa o tome da one budu u skladu s odgovarajućim harmoniziranim propisima na razini Europske unije kao i nacionalnim propisima, odnosno da, između ostalog, budu potpune, jasne i lako razumljive potrošaču.

    – “Upotrijebiti do” ukazuje na datum do kojeg se hrana može sigurno konzumirati i navodi se na hrani koja je s mikrobiološkog stajališta brzo kvarljiva. Nakon isteka „upotrijebiti do” datuma, hrana se smatra nesigurnom za konzumaciju i ne smije se konzumirati – objašnjavaju te dodaju kako se kod tako označene hrane obvezno navodi i opis uvjeta čuvanja hrane. Naime, uz takvu hranu obično dolaze upute “čuvati u hladnjaku” ili “čuvati na temperaturi od 2 do 4°C”. U suprotnom, hrana će se brže pokvariti i povećava se rizik od trovanja hranom.

    – Primjeri hrane koja se označava “upotrijebiti do” su svježe meso, svježa riba, svježe mlijeko i druge lako pokvarljive vrste hrane, kažu iz HAPIH-a, dok je nakon isteka “najbolje upotrijebiti do” datuma, hrana još određeno vrijeme sigurna za konzumaciju pod uvjetom da se čuvala prema uputama navedenim na pakiranju, kao i da pakiranje koje dolazi u neposredan dodir s hranom nije otvarano i/ili oštećeno.

    HAPIH je, podsjećaju, izradio i Smjernice za doniranje u odnosu na rokove trajanja s popisom hrane koja se može konzumirati nakon isteka roka “najbolje upotrijebiti do”. U tim smjernicama hrana je podijeljena u četiri grupe s obzirom na duljinu roka trajanja te je za svaku grupu navedena procjena roka u kojem se još može stavljati na tržište i konzumirati nakon isteka “najbolje upotrijebiti do” datuma, s time da su, kako ističu, naznačeni rokovi okvirni i procjene se donose za svaki slučaj posebno, po mogućnosti u konzultaciji s opskrbljivačem.

    Vrlo dugi rok – trajanje godinu i više nakon roka

    Sol, šećer, brašno, suha tjestenina, krupica, kus-kus, kava, čaj, riža, suhi keksi, instant prah (niske masnoće kao što je kava, mješavine začina i puding), voda, bezalkoholna pića i pića obrađena UHT (ultra high temperature) metodom (primjerice voćni sokovi), konzervirana hrana (limenka, staklo – povrće, voće, juhe, meso, riba, mlijeko za kavu, džem, pekmez…), sirupi, med, tvrdi slatkiši (lizalice, bomboni) te smrznuti proizvodi (riba, meso, voće i povrće…) proizvodi su s “vrlo dugim” rokom trajanja nakon isteka roka “najbolje upotrijebiti do” , kažu iz HAPIH-a. Ako su sol, šećer, brašno, suha tjestenina, kava, čaj… uskladišteni na suhom mjestu, neće doći do degradacije. No nakon dužeg skladištenja može doći do ustajalosti. K tome, potrebno je obratiti pažnju na tvrdoću, apsorpciju vlage, prisutnost kukaca, užeglost i plijesni. U smjernicama HAPIH-a piše kako su te namirnice pogodne za konzumaciju do jedne godine, a moguće je i duže, nakon roka “najbolje upotrijebiti do” – pod uvjetom da je proizvod karakterističnih svojstava bez vidljivih oštećenja ili da nije oštećena ambalaža. Izuzetak je početna i prijelazna hrana za dojenčad. Nju, savjetuju, ne koristite nakon isteka roka “najbolje upotrijebiti do”.

    izvor: vecernji.ba

  • U  316 kontrola na području Federacije BiH otkriveno 66 radnika na crno

    U 316 kontrola na području Federacije BiH otkriveno 66 radnika na crno

    Inspektori Porezne uprave Federacije BiH su 03.11.2023. godine na širem području Federacije BiH izvršili 316 inspekcijskih nadzora tzv. akcija kojim su bili obuhvaćeni porezni obveznici koji obavljaju djelatnost ugostiteljstva, trgovine, pekarstva, priređivanja igara na sreću klađenjem i druge uslužne djelatnosti.

    U izvršenim kontrolama otkriveno je 66 neprijavljenih radnika, 89 obveznika koji nisu evidentirali promet putem fiskalnog uređaja, 14 obveznika koji nisu imali instaliran fiskalni uređaj i 17 objekata koji su obavljali djelatnost bez odobrenja za rad nadležnog organa.

    Zbog utvrđenih nepravilnosti: zapošljavanje neprijavljenih radnika, neevidentiranje prometa putem fiskalnog uređaja, nepostojanja fiskalnog uređaja i rada bez odobrenja, zapečaćeno je 30 objekta i izdato je 146 prekršajnih naloga s ukupno izrečenim novčanim kaznama u iznosu 393.900,00 KM.

    Porezna uprava poziva sudove da blagovremeno i u zakonom propisanom iznosu izriču sankcije kako bi iste imale brži i veći preventivni učinak.  Sankcija koja se brzo izriče i kad je manja ima veći učinak od veće sankcije koja se izriče nakon dužeg vremena. Izricanje sankcija nakon nekoliko godina i još u iznosu manjem od zakonskog minimuma ima mali vaspitni učinak na porezne obveznike i poštivanje zakona. Budite partner Porezne uprave u poštivanju poreznih propisa i smanjenju sive ekonomije.

    Aktivnosti inspekcijskog nadzora na kontroli zakonitosti poslovanja poreznih obveznika i sprečavanju sive ekonomije će se nastaviti i u narednom periodu, stoga se pozivaju porezni obveznici kod kojih su utvrđene nepravilnosti da usklade svoje poslovanje i da poštuju zakone kako se ne bi izlagali sankcijama i nepotrebnim troškovima.

    Porezni obveznici koji nisu blagovremeno podnijeli prijave poreza na dohodak i doprinosa pozivaju se da iste što prije podnesu i da provjere ispravnost podnesenih Obrazaca MIP-1023, te da plate javne prihode. Porezni obveznici kod kojih je najavljen inspekcijski nadzor, a koji nisu podnijeli sve porezne prijave, pozivaju se da to urade što prije. Također, Porezna uprava FBiH poziva građane da putem portala https://edoprinosi.fpu.gov.ba izvrše provjeru prijave u Jedinstveni sistem i provjeru uplate obaveznih doprinosa, a sve slučajeve neplaćanja doprinosa kao i saznanja o radu na crno, te druge nepravilnosti, mogu prijaviti i anonimno putem:

    -e-maila: sivaekonomija@fpu.gov.ba i primjedbe@fpu.gov.ba,

    -SMS poruke na broj mobitela 061 724 610,

    -besplatnog poziva na broj 080 020 333 i

    -pošte na adresu Husrefa Redžića 4, Sarajevo, uz naznaku „Nepravilnosti“.

     

    Porezna uprava Federacije BiH

  • Vlak od Sarajeva do Mostara nudi šank, klasike Dine Merlina i nevjerojatan pogled na Neretvu

    Vlak od Sarajeva do Mostara nudi šank, klasike Dine Merlina i nevjerojatan pogled na Neretvu

    Izlet Talgo vlakom od Sarajeva do Mostara sjajno je iskustvo: put traje samo dva sata, u vlaku je restoran, a osoblje je rijetko simpatično.

    ‘Ajmo curice, ajmo dječaci, karte na pregled’, prene me iz sanjarenja uz zvučnu sliku Kemala Montena i Rade Šerbedžije negdje na pruzi između Sarajeva i Mostara kondukterka Azra. Nalazim se u restoranu španjolskog Talgo vlaka, okupljalištu osoblja i mnogih putnika, i pijem uobičajenu jutarnju kombinaciju – crni čaj i kiselu vodu. Prespavao sam nekoliko alarma, jedva uhvatio taksi putem sumanute sarajevske aplikacije i našao se tamo gdje sam želio biti, piše Matej Ivušić za Tportal.hr.

    Naime povoljan let i još povoljniji smještaj u centru Sarajeva natjerali su moje društvo u Valterov grad, u kojem smo planirali nekoliko dana živjeti kao carevi uz uobičajen gastronomski program. Međutim smo se malkice preračunali i iznajmili stan na punih pet dana, što su bolji poznavatelji prilika u gradu prokomentirali sa skepsom. Ništa zato, Mostar je dovoljno blizu za jednodnevni izlet, mislim si, a iz sjećanja na prethodni boravak u Sarajevu daleke 2009. godine vadim poluinformaciju o modernim vlakovima, koji su bili kupljeni, ali tada još nisu prometovali.

    Foto: Tportal

    Nekoliko klikova dalje nalazi se stranica Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine koja zalutale mami da dožive ljepote BiH vozom. Nudi i online kupovinu karata – cijena povratne karte je smiješna, niti 12 eura. Nema druge nego da se ode, a dodatni argument je članak The Guardiana iz 2020. godine, koji je ovu dionicu uvrstio u 10 najljepših u Europi. Izgleda da su ga mnogi stranci pročitali jer je na kolodvorskom šalteru, gdje se, uz identifikaciju, izdaju preko interneta kupljene karte, poprilična gužva. Cijena i papirić koji dobivam ne ulijevaju povjerenje, ali me ljubazna šalteruša uvjerava da će sve biti u redu i da na povratku neću morati obaviti istu proceduru.

    Budući da putujem sam i da sam u potrazi za pričom, računam da nema boljeg mjesta od restoranskog šanka, a u potpunosti su ga okupirala dva pogranična policajca, dok im društvo pravi zaštitar Mirza, inače diplomirani kriminalist, čija sposobnost za veze i poznanstva očito nije visoka. Šankom suvereno kormilari Sabrija, konobar zaposlen na željeznici od olimpijske 1984. godine, koji za turiste ima samo jedno pitanje: ‘Coffee milkcoffee no milk?’ Koristim priliku da saznam nešto više o Talgo vlakovima: stigli su 2010. godine, no stajali su šest-sedam godina prije nego što su krenuli prometovati do Doboja, Bihaća i Banje Luke, što je pandemija sasjekla u korijenu. Danas voze samo od Sarajeva do Čapljine, što se u sezoni produlji do Ploča.

    ‘Vidjet ćeš poslije kad izađemo na Neretvu, ovo nema nigdje!’ kaže mi Sabrija dok promatram planinska sela pokrivena maglom. Gosti u međuvremenu kapaju taman takvim ritmom da prekaljeni konobar stigne ćaskati sa mnom. Iz zvučnika sviraju ljuti klasici bosanskohercegovačke predratne produkcije, uglavnom oni lakšeg tempa (tipa Dino Merlin) i na idealnoj glasnoći – da to ne smeta pospanim putnicima. Sabrija je svoju karijeru započeo u vlaku Bosna Ekspres, koji je ‘saobraćao’ samo 10 godina, od 1982. do 1992., kada je rat presjekao željeznički promet iz Sarajeva za Beograd i Zagreb. Trebalo mu je oko šest sati do obje destinacije, imao je stjuardese i crveni tepih, kuhara i bogat meni, a moglo se i pušiti. Kažem da mi je sjajno, ali da mi uz čaj fali cigareta-dvije. Sabrija razumije, i sam je strastven pušač, na dvije kutije žutog Camela dnevno. Pita što ja trošim, vadim bijeli Marlboro, na što odvraća da bi on za dan riješio četiri takve kutije, preslabe su mu.

    Ubrzo se spustismo uz opjevanu i ofilmljenu rijeku, stvarno je prekrasno. Magle u nizini nema, sunčan je dan. Razmišljam hoće li se iz vlaka vidjeti most u Jablanici, onaj koji je Veljko Bulajić srušio za potrebe snimanja ‘Bitke na Neretvi’. Ostavljam Sabriju na miru i vraćam se u kupe ne bih li uhvatio kakav komentar putnika na ovo što proživljavamo, ali nitko ne izgleda raspoloženo, nije još ni osam sati. Pogled kroz prozor je dovoljan, ne razmišljam više ni o cigaretama. Do Mostara imamo još sat vremena, ukupno niti dva, taman koliko mogu izdržati bez nervoze. Vraćam se u restoran da pitam ide li ista ekipa za Sarajevo sa mnom popodne u pet i što rade između dvaju vlakova. ‘Hvatamo zjake u Čapljini, imamo sobu za odmor na stanici’, otkriju mi okupljeni oko šanka. Meni će ipak biti bolje u obilasku Mostara, grada u koji prvi put stižem, piše Ivušić.

     

    Foto: Tportal

     

    Nakon čitavog dana u gradu Nemanje Bilbije, vrijeme je za povratak. Na kolodvoru prepoznajem mnoga lica koja sam vidio jutros, očito je ovo što sam izveo popularan potez. Razdragani Sabrija pozdravlja me čim uđem u restoran, ali vožnja prema Sarajevu neće biti ni slična onoj jutarnjoj – pao je mrak, krajolik se ne može nazrijeti kroz prozore, preostaju mi ljudi. No nema ni traga onoj jutarnjoj vrevi, možda nas je ukupno petero zatražilo napitak, a vlak je više popunjen nego jutros. ‘Ma ja, popili su svoje kafe u Mostaru, ne trebam im više’, kaže mi Sabrija. Troje tinejdžera ipak stiže, kondukterka Azra pita ih trebaju li karte za večerašnji koncert Aleksandre Prijović u Zetri, ali uzvraćaju da ih već imaju, da su samo zbog toga potegnuli iz Mostara.Njušim priliku, šaljem poruke prijateljima u Sarajevu i dobivam odgovor da im svakako omogućim to iskustvo i da se pripremimo na ono što nas čeka u Zagrebu početkom prosinca. Azra ima tri VIP karte, što uključuje stol i uslugu konobara – sve što mi treba nakon cjelodnevnog putovanja. Pitam pošto su, Azra kaže da ne prodaje, da poklanja, mašala! Zetra je blizu sarajevskog kolodvora, neću se vraćati u stan, a iz ulice Talirevića stići će mi pojačanje. Prije ulaska u dvoranu kažu nam da je posjet nešto tanji jer je treći dan zaredom, ali nama to ne znači ništa – spektakl može početi!

  • Solarni paneli duž autocesta u BiH: Pionirski korak za regiju Jugoistočne Evrope

    Solarni paneli duž autocesta u BiH: Pionirski korak za regiju Jugoistočne Evrope

    Javno poduzeće Autoceste Federacije BiH planira postaviti solarne panele duž autocesta i proizvoditi električnu energiju za vlastitu potrošnju. To je pionirski korak za regiju Jugoistočne Europe,a s slijedi sličan potez slovenske firme za upravljanje cestama u julu.

    Namjera Autocesta Federacije BiH uklapa se u širenje proizvodnje električne energije za vlastite potrebe u regiji, ali i u trend koji se u posljednje vrijeme pojavio, da se solarni paneli postavljaju na mjestima koja nemaju drugu namjenu. Sve je veći broj agrosolarnih projekata i investicija u fotonapon na branama, uz željezničke pruge ili na parkiralištima širom regije i Europe,izvještava Balkan Energy News.

    Autoceste FBiH raspisale su javni poziv za izradu studije o mogućnostima izgradnje fotonaponskih elektrana na koridoru Vc. Dokument treba sadržavati prijedlog PV tehnologije, procjenu potrebnih ulaganja i analizu isplativosti.

    Koridor Vc povezuje Mađarsku, Hrvatsku i BiH. Prolazi od Budimpešte preko Osijeka i Sarajeva do luke Ploče na jadranskoj obali. Najduži dio je na području BiH – 340 kilometara, od čega se 285 kilometara proteže preko Federacije BiH.  Do sada je izgrađeno samo 121,4 kilometara autoceste, prenosi Indikator.

    Kako navode iz Autocesta FBiH, glavni pokretač projekta je činjenica da cijene električne energije imaju uzlazni trend, dok je solarna energija jedan od najjeftinijih energenata.

    S obzirom da instalacija PV sustava zahtijeva velike površine, a najbolje rezultate daje ako se radi u blizini mjesta potrošnje, studija treba ispitati tehnologije i predložiti rješenja za PV elektrane na postojećim i budućim dionicama koridora Vc, navelo je poduzeće.

    Prema podacima iz 2019. godine, potrošnja električne energije na koridoru Vc bila je oko 8.500 MWh uz godišnji račun od oko 1,5 miliona KM.
    Autoceste FBiH ističu da bi korištenje solarnih panela moglo pretvoriti ceste u ogromne generatore energije. Nekoliko projekata u Njemačkoj, Austriji i Švicarskoj već je pokazalo da se fotonaponski sustavi mogu koristiti za proizvodnju električne energije za odmorišta, ceste i tunele.

    Veliki potencijal za proizvodnju električne energije imaju fotonaponski sistemima na zvučnim barijerama, odlagališta iskopanog materijala od cestogradnje te zemljište koje nije predviđeno za izgradnju autoceste.

    Studija bi također trebala ispitati slučaj postavljanja punjača za električna vozila i osnivanje energetske zadruge na koridoru Vc, kažu u poduzeću.

    Rok za dostavu ponuda je 20. novembra, a procijenjena vrijednost nabave je 146.260 KM.