Category: Magazin

Prije 26 godina, 23. septembra 1997. godine, poznati irski sastav U2 održao je koncert u Sarajevu. Tim povodom na Sniper Alley stranici podijeljene su dosad neviđene fotografije s ovog događaja, a koje je zabilježio Massimo Sciacca.

Svjetski dan bez automobila obilježava se 22. septembra u okviru Europske sedmice mobilnosti. Na ovaj dan širom svijeta se organizuju događaji i atkivnosti u cilju promovisanja kvalitetnijeg javnog prevoza, biciklizma i pješačenja kao i zdravijeg života generalno. Cilj Svjetskog dana bez automobila je da se građanima ukaže na značaj zaštite životne sredine i potakne ih se na pješačenje, vožnju biciklom, korištenje javnog gradskog prijevoza, kao i drugih alternativnih prijevoza koji znatno manje zagađuju okoliš, a kako bi pridonijeli boljem i zdravijem načinu života i ukazali na preveliki broj prijevoznih sredstava čiji izduvni gasovi pridonose zagađenju zraka.

Svi smo svjedoci tih oscilacija raspoloženja, a primijetimo ih i na sebi i na drugima. Prema astrolozima, određeni horoskopski znakovi imaju karakteristike koje mogu utjecati na promjene u raspoloženju. U nastavku otkrivamo o kojim znakovima je riječ.

Rak

Rakovi su poznati po svojoj emocionalnoj dubini i osjetljivosti. Kao vodeni znak, njihove emocije teku duboko, a njihovo raspoloženje može se mijenjati poput plime i oseke. Oni jako intenzivno doživljavaju svoje osjećaje, što može dovesti do oscilacija raspoloženja. Kad su sretni, njihova sreća je zarazna, ali kad su tužni, to lako prerasta u depresiju.

Blizanci

Ako je ijedan horoskopski znak poznat po dualnosti, to su Blizanci. Oni su znatiželjni, komunikativni i društveni, ali njihovo raspoloženje može brzo oscilirati. Ova promjenjivost može biti povezana s njihovom prirodnom znatiželjom i željom za stalnim učenjem i isprobavanjem novih stvari.

Djevica

Djevice su poznate po tome što su metodične, analitične i posvećene detaljima. Međutim, njihova tendencija perfekcionizmu može uzrokovati velike promjene raspoloženja. Kada stvari ne idu onako kako su planirale, Djevice mogu postati tjeskobne ili frustrirane.

Škorpion

Škorpioni su intenzivni i strastveni. Ali upravo zbog strastvenosti skloni su promjenama raspoloženja. Kao vodeni znak, njihove emocije teku duboko, a ove intenzivne osjećaje teško kontroliraju, što može dovesti do nestabilnosti raspoloženja, piše Index.

Poznato je da Bosanci i Hercegovci obožavaju kafu, a sada je objavljena i lista najvećih ‘kafopija’ na svijetu.

Na društvenoj mreži X.com objavljena je lista najvećih potrošača kafe u kilogramima po ‘glavi’ stanovnika, a Bosna i Hercegovina nalazi se na 12. mjestu s 4,3 kilograma kafe po stanovniku godišnje.

Prvo mjesto zauzima Finska s 9,6 kilograma kafe po stanovniku godišnje. Iza njih nalaze se Norveška (7,2 kilograma), Nizozemska (6,7 kilograma), Švedska (6,5 kilograma) i Slovenija (6,1 kilograma).

Što se tiče regije, Srbija je na sedmom mjestu (5,4 kilograma), Hrvatska na 15. mjestu (3,8 kilograma), dok za Crnu Goru i Kosovo nema informacija.

Posljednje mjesto ove liste zauzima Nigerija, sa samo tri grama potrošene kafe po glavi stanovnika.

Fadila je bila jedna od najhrabrijih žena tokom agresija na BiH, istinska heroina grada Sarajeva. Fadila Odžaković – Žuta se zajedno sa Armijom RBiH borila za odbranu svog grada od srpskog agresora.  Ranjena je 18., a preminula je 20. septembra 1992. godine.

Udruženje Prva slavna – 111. viteška brigada i predsjednik Salko Hajdarević čak devet mjeseci radili su na prikupljanju neophodne dokumentacije za dobijanje brojnih dozvola koje bi trebale rezultirati početkom izgradnje spomen-obilježja rahmetli Fadili Odžaković Žutoj na brdu Žuč. Hajdarević je u septembru 2010. godine rekao da je dokumentacija predata u Općinu Novi Grad, od koje se očekuje da izda potrebnu saglasnost za realizaciju projekta, kojim se želi sačuvati sjećanje na lik i djelo plave heroine.

• Planiramo dobiti odobrenje do kraja ove godine kako bi Fondu memorijala mogli podnijeti zahtjev da se izgradnja ovog obilježja stavi u finansijski plan. Mislim da će nam Fond izaći u susret i pomoći realizaciju ovog zaista važnog projekta. Nadam se kako će obilježje biti izgrađeno do godišnjice Fadiline pogibije naredne godine, istakao je Hajdarević, dodajući kako će se ono nalaziti na samom mjestu pogibije ili možda desetak metara dalje – rekao je Salko Hajdarević.

izvor: historija.ba

Stručnjaci iz registra historije automobila „Car vertical” analizirali su tržište automobila i sastavili listu od deset automobila koje ne bi trebalo prodavati jer će njihova vrijednost samo rasti.

Alfa Romeo GTV (1993 – 2004)

Stručnjaci za dizajn u Alfa Romeu, koji su uvek voljeli hrabra i neobična dizajnerska rješenja, još jednom su potvrdili taj pristup sa Alfa Romeom GTV. Kao i većina kupea tog vremena, Alfa Romeo GTV bio je dostupan sa motorom od četiri ili šest cilindara. Iako je četvorocilindrični model bio poznat po svojoj okretnosti, najvrjednija verzija GTV-a bila je opremljena sjajnim šestocilindarskim motorom „Buso”. Motor koji je postao adut Alfa Romea je glavni razlog za značajan rast cijene ovog automobila. Iako vrijednost ne raste tako brzo kao kod njemačkih kolega, dobro očuvani primjerci danas se prodaju za više od 30.000 eura.

Audi V8 (1988 – 1993)

Danas je Audi A8 široko prepoznat kao tehnički i inženjerski vrhunac ove marke. Međutim, čak i prije nego što se pojavio Audi A8 limuzina, Audi V8 je bio privremeno najprepoznatljiviji proizvod kompanije. Elegantna limuzina bila je dostupna samo sa V8 motorom, što ju je izdvajalo u odnosu na druge automobile tog vremena. Neki od snažnijih modela imali su i ručni mjenjač sa šest brzina. Audi V8 možda nije impresionirao toliko kao BMW serije 7 ili prestižna Mercedes-BenZ S-klasa, ali je imao svoje posebne kvalitete. Audi V8 postavio je osnovu za današnju kompaniju, premijum proizvođača automobila koji direktno konkuriše Be-Em-Veu i Mercedesu. Audi V8 je dosta rjeđi od svojih konkurenata, pa ne čudi što je vrijednost ovog luksuznog automobila počela da raste.

BMW 540i (1992 – 1996)

Decenijama je serija 5 bila lider u klasi luksuznih limuzina. Međutim, generacija E34 uspjela je da zauzme srednji položaj između starijeg i skupljeg E28 i E39, koja i dalje doživljava svoj vrhunac. Osmocilindrična varijanta bila je dostupna samo nekoliko godina. Kao rezultat toga, znatno je rjeđa u Evropi i Sjedinjenim Američkim Državama u poređenju sa BMW M5. Osim toga, snaga modela V8 bila je veoma slična snazi BMW M5. Najlepši aspekt ovog modela je njegova pristupačna cijena; dok je vrijednost M5 znatno porasla, 540i je mnogo jeftiniji, ali taj trend neće potrajati.

Jaguar X K (1996 – 2006)

Jaguar Iks K 8, koji je debitovao devedesetih, proizveden je kao kupe ili kabriolet. Nudio je različite nivoe snage motora i udobnosti kako bi zadovoljio različite vlasnike X K-a. Jaguar X K 8 bio je jedan od prvih modernih Jaguara koji je postavio visoke standarde u pogledu kvaliteta, tehnologije i drugih vrednosti. Treba izdvojiti između 15.000 i 20.000 eura za dobro očuvan primjerak. Jaguar X K-R, koji je izuzetno tražen među automobilskim entuzijastima, košta još više.

Land Rover Defender (Serija I, Serija II)

Land Rover nije skrivao činjenicu da su prve generacije Defender SUV-a razvijene kao multifunkcionalna i praktična vozila za farmere. Njegov jednostavni dizajn i sposobnost prevazilaženja svih prepreka omogućili su Land Rover Defenderu da postane izuzetno sposoban terenski SUV. Danas bi vrednost Serije I i II mogla iznenaditi mnoge. Na primjer, SUV-ovi koji su preživeli sve, i dobre i loše dane, koštaju oko 15.000 eura, dok su oni koji su obnovljeni ili su u odličnom stanju vrijedni više od 30.000 eura.

Mercedes-Benz E300, E320, E420 (1992 – 1996)

Mercedes-Benz je tokom svoje relativno duge proizvodnje pustio na tržište više od dva miliona automobila W124. Neki su završili na otpadu, ali drugi i dalje pokazuju znake života. Pažljivo održavani modeli vrijede pravo bogatstvo. Naravno, najvrjedniji W124 modeli označeni su kao 500E ili E500 (zavisno o godini proizvodnje). Međutim, i modeli E300, E320 i E420 imaju potencijal da postanu isplativi za kolekcionare.

Saab 9000 CS Aero (1993 – 1997)

Ahilova peta Volva je uvek bio Saab. U ovom modelu je sigurnost putnika prioritet, ali istovremeno pruža šarm i snagu zahvaljujući impresivnim turbopunjačima. Saab 9000 CS Aero je više od obične srednje veličine limuzine. Predstavljen je na kraju proizvodnog ciklusa i smatra se vrhuncem Saab serije 9000 u njenoj posljednjoj godini. Bio je i tačka koja je, u ovom slučaju, označila kraj jednog poglavlja. Saab 9000 CS Aero je, kako se može pretpostaviti, prilično raritetan automobil u današnje vrijeme. Iako Saab nije objavio tačan broj proizvedenih modela, ovaj model može biti dobra investicija.

Tojota Land Cruser (J80, J100)

Tojota je uvek željela da automobili i njihovi vlasnici govore za njih, a do danas su svi saglasni da je Tojota Land Cruser jedan od najboljih SUV-ova na svijetu. Iako dijele isto ime, ova dva modela imaju više tehničkih i tehnoloških razlika nego što biste pomislili. J80 je uspio da spoji jednostavnost i svakodnevnu praktičnost, dok je J100 bio znatno luksuzniji i dizajniran za duža putovanja, ali je imao isti talenat za vožnju po terenu. Veliki broj atraktivnih karakteristika omogućava vlasnicima SUV-ova J80 i J100 da uživaju u izuzetnoj vrijednosti. Čak i primjerci koji su vidjeli najteže i najudaljenije predjele svijeta mogu donijeti do 40.000 eura.

WV Corado VR6 (1991 – 1995)

Volksvagen je tokom poslednjih nekoliko decenija ponudio mnoge prepoznatljive, ali ne uvijek vrijedne automobile. Volksvagen Corado VR6 bi mogao biti izuzetak. Nesvakidašnji dizajn, izvanredan motor i dobro izbalansirano ogibljenje sigurno će vas natjerati da se zapitate zašto tako malo ljudi kupuje ovaj automobil početkom devedesetih. Volksvagen Korado tada nije bio tako popularan kao Opel Kalibra, ali danas je to prednost. Vrijednost verzije sa šestocilindarskim motorom u poslednjih nekoliko godina znatno raste, a očekuje se da će ovaj trend nastaviti.

Volvo 740 Turbo (1986 – 1990)

U osamdesetim godinama, Volvo 740 Turbo je bio dokaz da dosadni automobil koji bi roditelji vozili može biti brz kao Porše 924. Fleksibilnost Volvoa 740 Turbo i sposobnost kombinovanja praktičnosti sa izuzetnim performansama čine ga izvanrednim primjerkom automobila čija će vrednost rasti. Predviđa se da će ovaj trend nastaviti, naročito u narednim godinama.

Ovo su automobili koji su postali pravi biseri na tržištu polovnih automobila, privlačeći pažnju kolekcionara i ljubitelja starijih modela. Njihova vrijednost nije samo u njihovom starosti već i u rijetkosti, karakteristikama i dizajnu koji ih izdvajaju od drugih vozila svog vremena. Kupovina ovih automobila može biti pametna investicija za one koji razumiju njihovu vrijednost i potencijal za rast cijene u budućnosti.

Izvor: N1

Genetika igra veliku ulogu po pitanju naslijeđivanja određenih karakteristika naših roditelja.

Od DNK hromozoma zavisi koju boju očiju, kose ili oblik nosa ćemo naslijediti.

Osim fizičkih osobina, određeni geni su zaslužni za nasljedne bolesti i poremećaje.

Također, to ne mora da bude pravilo. Samo zato što imate genetsku predispoziciju za neku bolest ne znači da ćete je dobiti, kaže Meri Freivogel, predsjednica Nacionalnog društva genetskih savjetnika.

“Vaše okruženje, porodična historija, životne navike, pa čak i čista šansa također igraju ulogu”, kaže ona.

Evo nekoliko bolesti i poremećaja koji su nasljedni i na koje možete da utičete na vreme:

Bolesti srca

Svi znamo da nezdrava hrana, manjak kretanja i pušenje mogu negativno da se odraze na zdravlje našeg srca.

Značajna studija iz 2016. godine koja je obuhvatala više od 55.000 učesnika koja je objavljena u The New England Journal of Medicine otkrila je koliko su te navike bile kritične za ljude koji su imali genetski rizik od srčanih bolesti.

Rak debelog creva

Testiranje na adenomatozne polipe može da vam pomogne da saznate da li ste u povećanom riziku od raka debelog creva. Takvi polipi mogu da se razviju u vašem debelom crijevu tokom tinejdžerskih godina, ali postaju maligni kada se približite 40. Čak jedan od pet ljudi koji dobiju bolest je u srodstvu sa nekim ko je imao, prema Američkom društvu za rak.

“Ljudi obično počinju da se testiraju na rak debelog crijeva sa 50 godina, ali ako imate porodičnu historiju raka debelog crijeva ili polipa, trebalo bi ranije da se pregledate”, dodaju ljekari.

Celijakija

Prema Fondaciji za celijakiju, jedan od 10 ljudi sa srodnikom u prvom stepenu sa ovom bolešću (što znači roditelj, dijete ili brat ili sestra) imaju rizik da je i sami dobiju, pošto postoje geni povezani sa celijakijom.

Za razliku od ljudi sa intolerancijom koji se suočavaju sa privremenim problemima sa varenjem nakon jedenja glutena, pacijenti sa celijakijom koji unose pšenični protein doživljavaju ozbiljne probleme u tankom crijevu.

Povišeni holesterol

Nažalost, o povišenom holesterolu mnogi počinju da razmišljaju tek kada bliska osoba doživi srčani udar. Ljudi sa genetskim poremećajem zvanim porodična hiperholesterolemija imaju povišeni nivo “lošeg” holesterola od rođenja i 20 puta su u većem riziku od ranih srčanih bolesti, uključujući srčani i moždani udar.

“Povišeni holesterol je najčešći genetski uzrok ranog srčanog oboljenja, ali ranim lečenjem rizik pojedinca može da se smanji za 80 procenata”, kaže Daniel Rader, profesor na Medicinskom fakultetu u Pensilvaniji.

Depresija

I dan-danas, u 21. vijeku, naučnici i dalje istražuju nasljedne faktore mentalnih stanja i poremećaja. Samo zato što neko u vašoj porodici ima depresiju ne znači da ćete i vi, ali je vjerovatnije da ćete je imati ako je ona kroz porodicu bila učestalija.

izvor: radiosarajevo.ba