Category: BiH

  • BIHAMK: Jutarnja magla smanjuje vidljivost u kotlinama i uz riječne tokove

    Kolovoz je pretežno suh i mjestimično vlažan, a jutarnja magla smanjuje vidljivost na dionicama u kotlinama i uz riječne tokove. Vozače upozoravamo i na moguće sitnije odrone zemlje ili kamenja na kolovoz.

    Na svim dionicama savjetujemo opreznu vožnju, prilagođenu uslovima na putu.

    U toku su sanacioni radovi na dionici magistralnog puta M-18 Sarajevo-Vogošća u ulici Alipašina (od raskrsnice za stadion “Asim Ferhatović Hase” do naselja Šip) zbog čega vozila iz pravca Sarajeva saobraćaju usporeno, jednom trakom, dok se vozila iz pravca Vogošće preusmjeravaju na alternativni pravac (kroz ulicu Jukićeva).

    Zbog izvođenja radova na dionici magistralnog puta Žitomislići-Počitelj, svaki dan osim nedjelje i praznika dolazi do obustave saobraćaja u terminima od 09 do 12 :15 sati i od 13 :15 do 15 sati.

    Zbog sanacije magistralnog puta Nevesinje-Mostar, svakog dana (osim nedelje) od 08 do 17 sati obustavlja se saobraćaj na dijelu od Nevesinja do mjesta Velagić. Za vrijeme obustave saobraćaj se preusmjerava alternativnim pravcima Nevesinje-Zijemlje-Ruišta-Mostar ili Nevesinje-Berkovići-Stolac-Mostar.

    Na magistralnom putu Tarčin-Bradina zbog sanacionih radova obustavljen je saobraćaj i preusmjeren na vozne trake novoizgrađene poddionice autoputa Tarčin-Ivan u oba smjera, bez naplate cestarine od Vlakova do Bradine. Molimo vozače da budu oprezni, posebno prilikom prolaska kroz naplatne kućice.

    Zbog izvođenja radova na izgradnji obilaznice Donji Vakuf, saobraćaj je obustavljen na raskrsnici magistralnih puteva (M-5 i M-16) u Donjem Vakufu i preusmjeren na privremenu obilaznicu.

    Radovi na ugradnji opreme izvode se u tunelu Crnaja na dionici Konjic-Jablanica, gdje se u noćnim satima od 22 do 07 sati saobraća jednom trakom, naizmjenično.

    Na magistralnom putu Jajce-Donji Vakuf zbog radova u tunelu Skela, tokom dana saobraća se naizmjenično, jednom trakom. U noćnim satima (22-06 sati) saobraćaj se obustavlja i preusmjerava na obilaznicu oko tunela.

    Sporije zbog radova saobraća se i na dionici autoputa A-1 Zenica sjever-Zenica jug, kao i na magistralnom putu Bihać-Bosanski Petrovac.

    Na graničnim prelazima zadržavanja nisu duža od 30 minuta.

  • Lana Pudar osvojila peto mjesto na Svjetskom kupu u disciplini 200 metara delfin

    Lana Pudar osvojila peto mjesto na Svjetskom kupu u disciplini 200 metara delfin

    Lana je finalnu utrku otplivala u vremenu 2:06.25. Prvo mjesto je osvojila Ilaria Cusinato koja je imala vrijeme 2:05.30.

    Naša plivačica je dobro krenula u utrku i vodila je nakon prvih 50 metara. Ipak, Italijanka je potom preuzela vodstvo, a naša Lana je dugo bila na drugom mjestu.

    Kako se primicao kraj utrke, Lana je gubila snaga i na kraju se morala zadovoljiti petom pozicijom.

    Poredak najboljih (Foto: Screenshot)
    Poredak najboljih (Foto: Screenshot)

    Osim Lane i Ilarije, u finalnoj utrci su još nastupali Amina Kajtaz (Hrvatska), Helena Bach (Danska), Laura Lahtinen (Finska), Hali Flickinger (SAD), Lotte Hosper (Nizozemska) i Zsuzsanna (Mađarska).

    Inače, Lana je bila ubjedljivo najmlađa učesnica finala budući da je rođena 2006. godine, dok je sljedeća najmlađa bila Lahtinen rođena 2003. godine.

    Inače, bio je ovo drugi nastup za našu mladu plivačicu nakon dva mjeseca pauze, odnosno poslije osvajanja evropskog zlata u Rimu. Prethodno je jutros plivala u kvalifikacijama za večerašnje finale.

    Izvor: Klix.ba

  • U Bugojnu klanjana dženaza Ibri Zukanoviću, od kolege se oprostili Slišković, Glavaš, Bolić

    U Bugojnu klanjana dženaza Ibri Zukanoviću, od kolege se oprostili Slišković, Glavaš, Bolić

    U mjestu Kopčić kod Bugojna danas je klanjana dženaza Ibrahimu Ibri Zukanoviću, nekadašnjem selektoru mlade reprezentacije Bosne i Hercegovine koji je preminuo u srijedu u 65. godini.

    Dženazi su, između ostalih, prisustvovali Blaž Slišković, Vlatko Glavaš, Elvir Bolić, Hajrudin Dino Đurbuzović, te brojni drugi prijatelji koji su doputovali iz svih krajeva naše zemlje.

    – Otišao je naš Ibro… Hvala ti za sve dobri čovječe, hvala od svih koji su te poznavali, te imali priliku bar pet minuta ispričati se.

    Hvala ti za brojne fudbalske talente koje si otkrio, hvala ti što si šansu dao Ibiševiću, Džeki i brojnim drugima…

    Na današnjem ispraćaju u Kopčiću (Bugojno) stigli su prijatelji širom BiH, ali i šire. Stigli su da se se oproste od svog Ibre! Lahka ti zemlja bosanska Ibrahime Zukanoviću – piše u oproštajnoj poruci na Facebook stranici Infobugojno, na kojoj su objavljene i fotografije sa današnje dženaze.

  • Izgradnja vjetroparkova u BiH skup projekt, proces težak i složen

    Izgradnja vjetroparkova u BiH skup projekt, proces težak i složen

    Dok se očekuje da energija dobivena snagom vjetra bude okosnica obnovljivih izvora električne energije u Evropskoj uniji, u Bosni i Hercegovini do sada su izgrađene tri vjetroelektrane – dvije na području Tomislavgrada i jedna na području Podveležja kod Mostara.

    U Republici Srpskoj do sada nije izgrađen nijedan vjetropark, ali kako su Feni potvrdili iz Elektroprivrede RS-a, u toku su pripremni radovi za izgradnju vjetroparka Hrgud u općini Berkovići.

    EP HZ HB razvija više projekata u domeni obnovljivih izvora energije

    Elektroprivreda HZ HB trenutno u svom portfelju raspolaže vjetroelektranom Mesihovina, koja je puštena u pogon u martu 2018. godine.

    – Ukupna instalirana snaga 22 vjetroagregata VE Mesihovina je 50,6 MW, s planiranom godišnjom proizvodnjom od 165,17 GWh električne energije – pojasnili su iz EP HZ HB.

    Dodali su kako Elektroprivreda HZ HB trenutno razvija više projekata u domeni obnovljivih izvora energije i to u različitim fazama, od početne do visoke pripremljenosti za izgradnju.

    – U kontekstu vjetroelektrana, možemo spomenuti VE Poklečani u općini Posušje, ukupne instalirane snage 132 MW, te planirane godišnje proizvodnje od 437 GWh – istaknuli su. Prema ranijim informacijama, ova vjetroelektrana trebala bi biti završena za nekoliko godina.

    Iako je izgradnja vjetroelektrana dug i skup projekt jer su, naprimjer, ukupni procijenjeni investicijski troškovi za VE Poklečani približno 255 miliona maraka, iz Elektroprivrede HZ HB smatraju kako tehnologija napreduje pa se time povećava i učinkovitost vjetroagregata.

    – Primjera radi, pojedinačna instalirana snaga vjetroagregata u VE Mesihovina je 2,3 MW, dok se za VE Poklečane planiraju vjetroagregati pojedinačne snage 6,6 MW, dakle, gotovo trostruko veće snage. Samim tim se ujedno skraćuje i period povrata investicije, dok se, uz trenutne uvjete na tržištu električne energije, slobodno može reći da je višestruko isplativa svaka investicija u postrojenja za proizvodnju električne energije iz obnovljivih izvora. Uz činjenicu da proizvodite “čistu” energiju, ujedno ste u skladu sa savremenim tekovinama te dijelom šireg pokreta za ublažavanje klimatskih promjena – smatraju iz EP HZ HB.

    Proizvodni portfelj Elektroprivrede HZ HB u potpunosti je, kako navode, zasnovan na obnovljivim izvorima energije (7 hidroelektrana i jednoj vjetroelektrani), dok su u svojim planovima orijentirani na kontinuirani razvoj proizvodnih postrojenja i sistema distribucije električne energije, kao i sveukupnog poslovanja Društva, prema načelima održivog razvoja što, između ostalog, podrazumijeva razvoj, izgradnju i korištenje obnovljivih izvora energije.

    Proces – težak i složen

    Proces ishođenja svih potrebnih dozvola u Bosni i Hercegovini je izuzetno težak i složen, podvukli su iz Elektroprivrede HZ HB.

    – Stoga je jako teško, zapravo nemoguće, pobrojati sve dozvole, uvjete i dokumente koje je potrebno ishoditi i ispuniti kako biste jedan ovako veliki projekt mogli dovesti do završetka i vjetroelektranu konačno pustiti u pogon. Upravo na studiji slučaja VE Mesihovina, u sklopu USAID EIA projekta je prikazano koliko je ovaj projekt kompliciran i zahtjevan u administrativnom smislu, odnosno koliko je nevjerovatno veliki broj koraka potrebno napraviti da bi se došlo do cilja – ustvrdili su.

    Kao rezultat ove saradnje nastao je i Vodič za investiranje u sektor energije USAID-a pod nazivom “Vodič za investitore”, što je ustvari priručnik od gotovo 200 stranica s pobrojanim koracima koji vas očekuju ukoliko se odlučite investirati u obnovljive izvore energije u Bosni i Hercegovini.

    – Pitanje je koliko će bilo ko biti zainteresiran za ulaganje u OIE u BiH kada države u okolini poput Srbije oformljuju one-stop-shop servise i u kojima je značajno lakše poslovanje i ishođenje svih potrebnih dozvola i dokumenata – istaknuli su.

    Iz EP HZ HB dodaju kako je u periodu od 2006. do 2017. godine za izgradnju VE Mesihovina pribavljeno toliko različitih dozvola i saglasnosti te projektne dokumentacije da je jedna cijela prostorija u upravnoj zgradi VE Mesihovina u Tomislavgradu bila dovoljna za pohranu, što samo po sebi govori o količini dokumentacije.

    – Naravno, nije pomoglo nepostojanje prostornih planova kao ni nedorečenost pojedinih zakonskih akata, te njihova neusklađenost s podzakonskim aktima zbog čega nerijetko dolazi do preklapanja i sukoba ovlasti različitih nivoa vlasti, odnosno nejasnoća u definicijama nadležnosti i obaveza subjekata u elektroenergetskom sektoru BiH – ističu.

    S obzirom na to da je prepoznato kako je sistem izuzetno kompliciran, iz EP HZ HB napominju kako se ipak čine određeni koraci u olakšavanju procedura za ishođenje potrebnih dozvola i investiranje u sektor energije.

    – U toku je izmjena zakonske regulative, konkretno, Zakona o električnoj energiji FBiH i Zakona o korištenju OIEiUK, pri čemu izmjene koje će biti sadržane u novim Zakonima podrazumijevaju značajna pojednostavljenja sadašnjih procedura, što bi u konačnici trebalo doprinijeti povećanju investicija u OIE i boljoj integraciji obnovljivih izvora u BiH – zaključili su.

    Ostali vjetroparkovi u BiH

    Vjetroelektrana “Podveležje 1” prva je u vlasništvu Elektroprivrede BiH, zahvaljujući instaliranoj snazi značajno povećava udio proizvodnje električne energije iz obnovljivih izvora u sustavu Elektroprivrede BiH. Nalazi se na području Hercegovačko-neretvanskog kantona (Podveležje-Mostar), a sastoji se od 15 proizvodnih vjetroagregata čija pojedinačna instalirana snaga iznosi 3,2 MW, a ukupna instalirana snaga objekta je 48 MW. Planirana godišnja proizvodnja objekta VE “Podveležje 1” je 130 GWh.

    U Bosni i Hercegovini još stoji vjetroelektrana Jelovača koja se nalazi na području općine Tomislavgrad. U probni pogon puštena je krajem 2018. godine. Investitor je firma F.L. Wind sa sjedištem u Tomislavgradu. Instalirana snaga je 36 MW (18×2 MW), a planirana godišnja proizvodnja od 85,68 GWh.

    Na području općine Nevesinje u toku je izgradnja vjetroelektrane Grebak u koju će biti uloženo 130 miliona maraka i koja je, kako su investitori iz Njemačke ranije kazali, najveća na području BiH.

    Pored toga, kineski investitori ulažu 130 miliona eura u vjetroelektranu “Ivovik” na području Tomislavgrada i Livna, što će biti prva vjetroelektrana u BiH koja je u javnosti najavljena kao kineska investicija.

  • Gradska uprava u Mostaru promijenila zbunjujući saobraćajni znak, trebalo im “samo” 4 mjeseca

    Gradska uprava u Mostaru promijenila zbunjujući saobraćajni znak, trebalo im “samo” 4 mjeseca

    Aktivist i student Elvis Šabić u junu ove godine objavio je video u kojem je ukazao na pogrešno postavljenu kombinaciju saobraćajnih znakova u Mostaru.

    Naime, znak koji označava put s prvenstvom prolaza i znak koji označava put koji nije u prednosti prolaza, bili su postavljeni jedan iznad drugog.

    Nakon četiri mjeseca znak je napokon zamijenjen.

    “Iako je bilo potrebno samo četiri mjeseca i da svi regionalni portali objave vijest o saobraćajnom znaku u Mostaru, Gradska uprava je napokon zamijenila znak”, kazao je Elvis u novom videu koji je u samo 17 sati pokupio preko 60.000 pregleda.

    “Prije mjesec dana polažem ja pred komisijom i tim putem sam, sreća na kraju sam položila i dolazim kući tati i pričam kako znak nema smisla – nije vjerovao”, napisala je jedna pratiteljica.

    “Pokaži tati ovaj video”, poručio joj je Elvis.

    Izvor: Klix.ba

  • Iz Tuzle do Beča za 5 eura: Cijene letova prema svim destinacijama su prilično povoljne

    Iz Tuzle do Beča za 5 eura: Cijene letova prema svim destinacijama su prilično povoljne

    Od 1. novembra Međunarodni aerodrom Tuzla ugostit će i RyanAir, jednu od najpoznatijih niskobudžetnih aviokompanija u svijetu. S ovom kompanijom, ali i povratkom linije WizzAira za Eindhoven iz Sarajeva u Tuzlu, Tuzlanski aerodrom bi trebao premašiti ovogodišnji plan od 400 hiljada prevezenih putnika. Ovo je potvrdio i direktor Aerodroma Dževad Halilčević.

    – Povratkom linije za Eindhoven, povećanjem broja letova prema dosadašnjim destinacijama i dolaskom RyanAira, mi ćemo sigurno povećati broj putnika i do 20 posto, što je otprilike ravno nivou putnika koji imamo ljeti. Recimo, imat ćemo pet puta sedmično letove za Beč i Memmingen, a četiri puta sedmično za Dortmund, kazao je Halilčević.

    Avioni WizzAira sa Tuzlanskog aerodroma lete na 15 destinacija u šest zemlja Evropske unije – u Njemačku, Austriju, Dansku, Švedsku i Francusku, s tim da će od 1. novembra, kada na snagu stupa zimski red letenja, biti dodata i destinacija prema Holandiji, pa će broj sedmičnih letova biti 40. RyanAir će dolaskom na Tuzlanski aerodrom uvesti linije za Arland kod Stockholma, te Memmingen i Beč.

    Uprkos činjenici da će iz Tuzle sada letjeti dvije aviokompanije, sa rekordno visokim brojem letova i destinacija, u Aerodromu traže načine da uvedu i nove linije, pogotovo prema Turskoj, odnosno Istanbulu.

    – Mi tražimo avioprevoznika i za Istanbul u ovom trenutku, te radimo na tome da se broj prisutnih avioprevoznika poveća. Ljudi žele da lete i u Dusseldorf, u Hamburg, zatim žele Francusku, pogotovo Pariz, pa i Belgiju, a imamo stalne upite i za letove za London i Dublin, tako da vjerujemo da interesa ima dovoljno da ove linije učinimo isplativima, dodaje Halilčević.

    Cijene letova prema svim destinacijama su prilično povoljne, ali treba uzeti u obzir činjenicu da se radi o niskobudžetnim kompanijama koje niže cijene nude nauštrb usluga koje imaju samo velike kompanije. Recimo, povratna karta za Memmingen, smješten između Ulma i Münchena, ukoliko letite 4, a vraćate se 7. novembra, iznosi oko 70 KM, dok će povratna karta za Beč, ako polazite 5, a vraćate se 8. novembra, iznositi 20 KM u osnovnom paketu.

    Izvor: Oslobođenje

  • Uskoro skaču i cijene brašna, evo za koliko će poskupjeti vreća od 25 kg

    Uskoro skaču i cijene brašna, evo za koliko će poskupjeti vreća od 25 kg

    U narednom periodu u Republici Srpskoj će ponovo poskupjeti i brašno, i do 1,5 KM po vreći od 25 kilograma.

    To su za Srpskainfo potvrdili mlinari, koji naglašavaju da je osnovni razlog poskupljenje goriva.

    Trenutno, vreća standardnog brašna košta do 31, a namjenskog, odnosno onog kvalitetnijeg, do 34,5 KM.

    – Cijena pšenice koju uvozimo iz Mađarske kreće se između 380 i 420 eura po toni i ona je, od žetve do sada, bila prilično stabilna. Međutim, zbog poskupljenja goriva, očekivati je da će skočiti trošak prevoza pšenice, a nakon toga i cijena brašna. Standardno brašno će, po vreći od 25 kilograma, poskupjeti za jednu marku, a namjensko za 1,5 KM – kaže predsjednik Udruženja mlinara Srpske i vlasnik i direktor preduzeća „Žitoprerada“ Prijedor, Zoran Kos.

    Prije početka krize izazvane ruskom agresijom na Ukrajinu, vreća standardnog brašna u RS-u  je koštala 25, a najmjenskog 28 KM.

    S obzirom na to da su cijene goriva opet krenule da skaču, građani strahuju da nas u narednom period očekuje nova lavina poskupljenja hrane.

    – Čim gorivo u kraćem vremenu koji put poskupi, za očekivati je lančani skok cijena osnovnih životnih namirnica i ostalih proizvoda. Od marta smo se suočili sa rekordnim cijenama prehrambenih namirnica. I samo što smo dočekali njihovu stabilizaciju, opet nam prijete nova poskupljenja. A da ne govorimo o direktnom trošku koji imaju vozači. Ponovo se najviše priča o cijenama dizela i benzina, od kojih, trenutno, najviše strahujemo – kaže Vedran K, komercijalista iz Banjaluke.

  • Zaustavljen izvoz malina u Evropu

    Zaustavljen izvoz malina u Evropu

    Proizvođači malina na području Unsko-sanskog kantona ponovo su u problemima zbog toga što je trenutno stopiran izvoz na evropsko tržište, kaže Enes Mahmutović, predsjednik Udruženja proizvođača jagodičastog voća USK.

    “Trenutno je situacija takva da otkupljivači ne mogu da izvezu otkupljenu malinu jer ne postoji interesovanje na tržištu. Šta je tome doprinijelo, možemo samo da nagađamo, ali je sigurno uticala ova globalna situacija i ekonomska kriza u svijetu”, kaže Mahmutović.

    Prema njegovim riječima, otkupljivači su u proteklom perodu otkupili cjelokupan urod maline, ali je problem što malinarima nisu isplaćena sva dugovanja.

    “Malina je sada u hladnjačama kod otkupljivača, a proizvođačima je isplaćen avans od pet do šest maraka po kilogramu, a dogovorena cijena je 10 maraka. S obzirom na situaciju, krajnje je neizvjesno da li će biti isplaćen ostatak, jer otkupljivači su u velikim problemima”, kaže Mahmutović.

    Prema njegovim riječima, ovakva situacija se već odrazila na planove proizvođača, tako da neki već odustaju i uništavaju malinjake.

    “Očekivanja su bila da će i ovo biti dobra godina, nakon što je prošle došlo do revitalizacije proizvodnje, međutim globalna situacija ponovo gasi malinarstvo. Pitanje je ko će nastaviti, jer su troškovi proizvodnje značajno povećani zbog poskupljenja, a kako vidimo upitno je da li će sve biti naplaćeno”, kaže Mahmutović.

    Dodaje kako je pozitivno što je malina uvrštena u sistem poticaja, koji su već isplaćeni proizvođačima, ali ni to ne može da pokrije sve troškove. Inače, protekla godina je označila prekretnicu u ovoj vrsti proizvodnje na području USK, jer se povećala otkupna cijena, pa je tako proizvedeno oko 800 tona maline. Ipak, daleko je to još od onih zlatnih godina kada je Unsko-sanski kanton proizvodio oko 3.500 tona, a posljednje dešavanja prijete da ponovo reduciraju ovu oblast poljoprivredne proizvodnje.

    izvor: nezavisne.com
  • Nastavlja se period sunčanog i lijepog vremena

    Nastavlja se period sunčanog i lijepog vremena

    U Bosni i Hercegovini prije podne pretežno sunčano vrijeme. Dio prijepodneva po kotlinama i uz riječne tokove u Bosni će biti magle. U drugom dijelu dana umjereno povećanje oblačnosti. Vjetar slab južnog smjera. Najniža jutarnja temperatura zraka većinom između 2 i 8°C, na jugu zemlje od 8 do 13°C. Najviša dnevna temperatura zraka uglavnom između 18 i 24°C.

  • New York Times reportaža o “čuvarima Starog mosta”

    New York Times reportaža o “čuvarima Starog mosta”

    New York Times donosi reportažu iz najvećeg hercegovačkog grada posvećenu skakačima sa Starog mosta, koji njeguju tradiciju staru oko 400 godina.

    Glavni lik priče, mladi Mostarac, Amir Hanić, za New York Times kaže kako on i prijatelji iz lokalnog skakačkog kluba na ovaj način štite kulturu baštinu.

    Mi smo čuvari mostarskog mosta”, ističe Hanić.

    Autorica teksta Marta Bellingreri s oduševljenjem opisuje trenutak kada mladić skače u hladnu vodu.

    Balansirajući na skliskom, blistajućem kamenu mosta koji oduzima dah, a ispod koje svjetluca hladna voda rijeke Neretve, Amir Hanić dodiruje nos i udiše posljednji put. Ne gledajući ni gore ni dole, samo ravno naprijed, skače s mosta, s ukočenim rukama i stopalima u poziciji raširenih krila ptice koja je u naletu. Njegov spust traje samo nekoliko sekundi, ali publika koja ga okružuje na mostu kolektivno uzvikuje “Ooh!” — s mješavinom divljenja i straha. Amir nestaje ispod površine, a zatim, ponovno se pojavivši, brzo otpliva natrag na obalu, kao da se ništa nije dogodilo. Za nekoliko trenutaka, penje se natrag na most”.

    Tekst navodi kako se prvi zabilježeni skok sa Starog mosta desio u 17. stoljeću, stotinjak godina nakon njegove izgradnje. Godišnje ljetno takmičenje u skokovima sa Starog mosta, koje privlači natjecatelje iz cijelog svijeta, počinje od 1968. godine. Skakači skaču s visine od preko 20 metara, ovisno o trenutnoj dubini rijeke, a ova akrobacija zahtijeva ogromnu dozu hrabrosti, dodaje autorica.

    Nakon što izađe iz rijeke, Amir se vraća od rijeke ka mostu penjući se drevnim kamenim stepenicama ka slikovitim ulicama, prolazeći kroz bazar, i dolazeći na svoj sljedeći zadatak. Sa šeširom u ruci, on skuplja priloge od oduševljenih promatrača za svoj klub.

    Bellingreri je Bosnu i Hercegovinu posjetila u julu 2021. godine s fotoreporterom Alessiom Mamom, započinjući putovanje u Memorijalnom centru u Potočarima, zatim putujući ka glavnom gradu Sarajevu, a potom i na jug ka Mostaru.

    Ističe kako je većina putovanja protekla u sjeni nasilja koje je haralo regijom tokom 1990-ih godina nakon raspada Jugoslavije i izbijanjem rata. Dodaje kako su u posljednjih godinu dana mnogi Bosanci i Hercegovci strahovali da je zemlja na rubu raspada, ali da su se ti strahovi sada smirili.

    U Mostaru je ekipu New York Timesa dočekala atmosfera koja im je odvukla pažnju s dojma kojeg su prvobitno dobili nakon što su stigli u BiH. Tome su uveliko pridonijeli ‘čuvari Starog mosta’ i njihova topla dobrodošlica.

    “Prethodno sam ih gledala u jednom dokumentarcu, ali tek nakon što sam stigla do prekrasnog mosta mogla sam u potpunosti shvatiti njegovu arhitektonsku raskoš i vrijednost,  i odvažnost ronilačke tradicije”, ističe autorica teksta.

    Uz podsjetnik da je originalno izgrađeni most, koji datira iz Osmanskog perioda, srušen u granatiranju 1993. godine, Bellingreri pojašnjava kako su tada skakači počeli upotrebljavati improviziranu platformu za skokove.

    “Amir, koji je imao 24 godine kada sam ga upoznala, tada još nije bio ni rođen. Ali još jedan od članova ronilačkog kluba, Admir Delić, tada je imao 18 godina i, ugledavši svoje vršnjake kako skaču s platforme, osjetio je potrebu da im se pridruži – uprkos rizicima”, dodaje autorica.