Category: BiH

Dom naroda BiH usvojio je Prijedlog zakona o dopuni Zakona o osnovama sigurnosti prometa na putevima u BiH, koji se odnosi na pooštravanje novčanih kazni i uvođenje kaznenog boda za nepropisno parkiranje na mjesto predviđeno za parkiranje lica s invaliditetom.

Tako će novim prijedlogom onaj ko počini ovaj prekršaj platiti 200 maraka kazne te će dobiti kazneni bod.

Poslanik Saša Magazinović, koji je ovaj prijedlog i uputio u parlamentarnu proceduru, rekao je na sjednici Doma da su policije oba entiteta i udruženja inicirale donošenje ovakvog zakonskog akta s obzirom na to da su postojeće kazne za zloupotrebe parking-mjesta za osobe s invaliditetom često jeftinije od plaćanja redovnog parking-mjesta.

Biljana Nedić, lice s invaliditetom, koja se, kako kaže, konstantno suočava s ovim problemom, kaže da su nesavjesni vozači glavni problem.

“Nama su više problem bili nesavjesni vozači koji se parkiraju na mjesta označena za osobe s invaliditetom nego sam zakon, jer kad zakon postoji – tu je i mogućnost mijenjanja onoga što se u praksi ne pokaže kao dobro”, kazala je Nedićeva, dodajući da je raduje pooštravanje kazni, a kako kaže ujedno je i rastužuje jer, nažalost, razumijemo samo jezik sankcije.

Grad Banjaluka planira da pooštri kaznenu politiku za nesavjesne vozače koji se parkiraju na mjestima rezervisanim za osobe s invaliditetom i taksi stajalištima, tako što će novčana kazna za ovaj prekršaj biti povećana sa 40 na 100 KM.

Osim toga, Komunalna policija će dobiti ovlaštenja da kontroliše stanje na privatnim parkinzima, odnosno biće u mogućnosti da kazni nesavjesne vozače koji parkiraju vozila na parking-mjestima rezerviranim za lica s invaliditetom koja se nalaze u tržnim centrima, što do sada nije bio slučaj.

izvor: capital.ba

U junu bi trebala početi gradnja olimpijskog bazena u Mostaru. Vrijednost cijelog kompleksa u kojem je između ostalog predviđen sportski hotel, trgovine i ugostiteljski prostor iznosi oko 20 miliona KM. Pola sredstava je osigiurano, pa bi prema očekivanjima gradonačelnika Mostara već iduće godine projekat trebao biti u završnoj fazi. Olimpijski bazen s nestrpljenjem čekaju mostarski plivački talenti, na čelu sa evropskom prvakinjom i najboljom bh plivačicom Lanom Pudar.

U Sportskom savezu Grada Mostara danas svečano. Privatna tuzlanska kompanija koja se bavi proizvodnjom građevinskog materijala odlučila je donirati kompletan građevinski materijal za izvođenje zidarskih radova na Olimpijskom bazenu.

“Lana je trenutno najbolji ambasador BiH, šampion cijele naše države. I taj način na koji ona radi u nama je probudila želju da pomognemo u razvoju kako same Lane tako i sporta u ovom gradu koji je i prije Lane proizveo velike šampione”, kaže Jasmin Huremović, direktor prodaje kompanije YTONG BH.

Šampione koji treniraju u neadekvatnim uslovima i koji na olimpijski bazen čekaju godinama, koji kako je Lana Pudar kazala nije luksuz nego potreba.

“Ja se nadam da će ovo biti jedan veliki početak i novi korak u toj priči oko izgradnje olimpijskog bazena koji ja i Grad Mostar zaslužujemo što prije”, kazala je Lana Pudar, KVS ORKA.

Damir Đedović, trener Lane Pudar dodaje: “Nama je to sve sporo, mi bi odmah danas da plivamo u tom bazenu, a to ne znači da smo kritični do te mjere da smatramo da se ništa ne radi.”

Odluka o gradnji bazena davno je donesena, izabrana je lokacija – no vidljivih pomaka na terenu nema.

U augustu prošle godine predstavnici Grada i Vlade Federacije na ovom lokalitetu ozvaničili su počekat radova, međutim na mjestu budućeg olimpijskog bazena radovi još uvijek nisu počeli.

Razlog kašnjenja su obimni pripremni i istražni radovi, pojašnjavaju iz Grada. No za dva mjeseca, bi kažu sve trebalo biti spremno za početak građevinskih radova.

“To su zakonski razlozi i procedure koje mi moramo poštovati i siguran sam i ubijeđen da kad krenemo praviti bazen da nećemo stati dok ga ne završimo”, kaže  Salem Marić, Ppredsjednik Gradskog vijeća Mostara.

Ukupna investicija vrijedna je oko 20 miliona KM, no sve kažu ovisi od tehnologija koje budu primijenjene te od cijena građevinskog materijala.

“Imamo pola sredstava osigurano, dovoljno da u ovoj godini napravimo jedan veliki iskorak i hajmo reći 70 posto projekta da uradimo i da u sljedećoj godini lagano idemo prema finalu”, rekao je gradonačelnik Mostara Mario Kordić.

Osim olimpijskog bazena, projektom je predviđena i gradnja popratnih sadržaja, otvorenih bazena, sportskog hotela, trgovina, ugostiteljskog prostora

“Radi se o kompleksnom rješenju gdje smo se trudili da projektiramo bazen ne samo za ovo vrijeme , već i za budućnost. Idući dio plana nam je bio da sve to bude racionalno i da iskoristimo što ekonomičniju eksploataciju”, dodaje Edin Duraković, arhitekt i direktor firme „AAA GROUP“.

Za to vrijeme Lana će treninge obavljati u drugim gradovima. U narednom periodu očekuju je brojna takmičenja van BiH, a na ovom mjestu Lana bi trebala zaplivati 2025. godine.

N1

Ova avio-kompanija će sa banjalučkog aerodroma i dalje imati letove tri puta sedmično za Dortmund, a dva puta za Bazel, Hamburg i Stokholm

Ukidanje leta Banjaluka – Malme sa banjalučkog aerodroma stvoriće mnogobrojne probleme brojnoj dijaspori koja živi i radi u Danskoj i Švedskoj, te će oni sada morati teže da se snalaze kako bi stigli do Banjaluke.

Inače, mađarska avio-kompanija Wizz Air koja ima ovu liniju, najavila je da ukida letove od maja, te će zadnji let biti 29. aprila.

Ova linija je išla tri puta sedmično, i to utorkom, četvrtkom i subotom.

Ova avio-kompanija će sa banjalučkog aerodroma i dalje imati letove tri puta sedmično za Dortmund, a dva puta za Bazel, Hamburg i Stokholm Skavsta.

Oni će u aprilu imati 12 sedmičnih letova, dok će od maja, zbog ukidanja linije Banjaluka – Malme, imati devet sedmičnih letova, piše Ljudski.ba.

Predsjednik Samostalnog sindikata radnika u rudnicima FBiH Sinan Husić je najavio nastavak borbe za deblokadu računa te isplatu plaće zeničkim rudarima

Rudari koji su ostali na Trgu BiH, gdje danas protestiraju zbog blokade računa Rudnika mrkog uglja Zenica, odlučni su da će i prenoćiti ispred zgrade Gradske uprave Grada Zenica, koja je prije dvije sedmice ponovno blokirala račun tog preduzeća.

Istekao je u rok koji su dali gradonačelniku Fuadu Kasumoviću do 14.30 sati, da se oglasi i očituje o zaključcima Gradskog vijeća koje je danas jednoglasno izglasalo zaključke po kojima se u najkraćem roku treba deblokirati račun zeničkog rudnika, ali i da daju punu podršku rudarima, dok su Gradskoj upravi naložili da s Elektroprivredom BiH i RMU Zenica u narednih 30 dana usaglase tekst sporazuma o otplati duga na rate.

RMU Zenica je, naime, za zatezne kamate za ranije isplaćeni dug, dužna Gradu Zenica oko 3.000.000 KM.

-Evidentno je da mi možemo kazati da nismo ni iznenađeni što je to tako, jer da se htjelo pravovremeno tražiti kvalitetno rješenje za ovu problematiku moglo se naći, a da se ne dešava ovo što se dešavalo danas. Međutim, mi smo potpuno odlučni – kazao je predsjednik Samostalnog sindikata radnika u rudnicima FBiH Sinan Husić, koji je najavio nastavak borbe za deblokadu računa te isplatu plaće zeničkim rudarima.

Smatra da je prijedlog Sindikata, koji je jučer proslijeđen na sve adrese koje su upućene u ovu problematiku, korektan, konstruktivan i kvalitetan te još jednom poziva gradonačelnika Zenice da se očituje po zaključcima Gradskog vijeća Zenica sa današnje sjednice.

-Mi odavde ne idemo dok ne čujemo šta Kasumović kaže po pitanju ovih zaključaka. Nažalost, GV nije imalo kapacitet da pristupi usvajanju odluka. Usvojeni su zaključci – napomenuo je Husić.

Da bi kompletirali proces, dodao je, na ove je zaključke potrebna i saglasnost Fuada Kasumovića.

Rudari su zadovoljni što su vijećnici iskazali jednoglasan stav po pitanju zaključaka vezanih za rješavanje problematike u RMU Zenica.

Husić navodi da će tokom noći odlučiti da li će sutra na proteste ponovo pozvati i radnike iz drugih rudnika iz Koncerna Elektroprivreda BiH.

fokuss

Ambasador Bosne i Hercegovine u Jordanu Mato Zeko 16. marta ove godine pismenim putem je obavijestio Kabinet ministra vanjskih poslova Elmedina Konakovića da je pet dana ranije u njegovoj kancelariji u bh. ambasadi u Amanu došlo do verbalnog, a onda i fizičkog obračuna visokorangiranih diplomata: ministra savjetnika Satka Bitange i savjetnika Nenada Škipine.

Kako je napisao ambasador Zeko, do ovog sramnog događaja došlo je kada je Bitanga saznao da ambasador Škipinu hitno šalje u Sarajevo zbog popravka informatičke opreme čiji kvar nije mogao biti uklonjen u Amanu.

„Ministar savjetnik Satko Bitanga je nakon toga otpočeo s verbalnim uvredama kako veleposlanika tako i savjetinika Škipinu, pri tom izmišljajući razne insinuacije, kao i stalnim ponavljanjem kako je on jedini profesionalac u diplomaciji, pri tom očigledno svjesno izazivajući već incident iz samo njemu znanih razloga“, napisao je Zeko i obrazložio:

„Kako su verbalne uvrede od strane ministra savjetnika Bitange nastavljene i u jednom momentu savjetnik Škipina je reagirao na način da je uhvatio Bitangu za grkljan.“

Takođe, Zeko je istakao da ih je on razdvojio i spriječio teže posljedice, te je naglasio da se ovaj incident „treba sakriti od javnosti“.

Razloge zbog kojih javnost ne bi trebala polemisati i biti upoznata o ovom događaju, u svojim obrazloženjima otkrili su upravo „diplomate nasilnici“.

Istog dana kada i ambasador Zeko, informaciju sjedištu MVP-a dostavio je i savjetnik u Ambasadi u Amanu Nenad Škipina. On je napisao:

Više na : inforadar.ba

Svako ko se ubuduće usudi da prefarba (precrta) ili na neki drugi način prekrije ćirilicu ili latinicu na saobraćajnim znakovima u BiH biće novčano kažnjen od 400 KM, pa čak do 1.000 KM.

To predviđa Prijedlog zakona o dopuni Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja, koji je u prvom čitanju usvojio Dom naroda BiH, a kojim se takođe predviđa i da će informacija o učinjenom prekršaju ubuduće biti dostavljena nadležnom tužiocu.

Pooštravanje kaznene politike za “šaranje” po ćirilici i latinici dolazi jer, kako kažu predlagači, postojeće kazne od 100 do 300 KM nisu urodile plodom, i zbog toga što je u svim dijelovima BiH primjetno oštećenje na saobraćajnim znakovima, te da to zbog prirode djela može dovesti do uznemirenosti svih građana.

“U članu 235. Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH dodaje se novi stav (5) koji glasi: ‘(5) Za prekršaje iz tačke 22. stav (1) ovog člana kojim je prefarban ili na drugi način prekriven natpis na jednom od dva prisutna pisma (latiničnom, odnosno ćiriličnom), učinilac će se kazniti novčanom kaznom u iznosu od 400,00 do 1.000,00 KM, a informacija će se dostaviti i nadležnom tužilaštvu’”, glasi usvojeni prijedlog dopuna zakona, koji je u proceduru uputio poslanik iz prethodnog saziva Damir Arnaut.

Delegat Kluba hrvatskog naroda Zlatko Miletić rekao je tokom rasprave da se uvođenjem ovakve sankcije može postići efekat.

S druge strane, Snježana Novaković Bursać, delegat u Klubu srpskog naroda, kazala je za “Nezavisne novine” da su izmjene i dopune Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH usvojene u prvom čitanju u Domu naroda i da sada teče rok od 15 dana za podnošenje amandmana, kojih će sigurno biti, jer je, kako tvrdi, usvojeni tekst u jednom dijelu nesprovodiv, pa samim tim i neprihvatljiv.

“Ne možemo polaziti od pretpostavke da počinioci nekog prekršaja ili krivičnog dijela neće biti pronađeni, nego moramo preduzeti moguće mjere. Svrha svih zakona ima svoju preventivnu, ali i kaznenu komponentu, a mi se nadamo da će se smanjiti, ako ne i potpuno obustaviti pojava prefarbavanja dijelova ili čitavog saobraćajnog  znaka, posebno imajući na umu da se to jako često dešava kada su u pitanju nazivi naseljenih mjesta napisani ćirilicom”, poručila je Novaković Bursać.

Da ova priča, nažalost, ima mnogo osnova, za “Nezavisne novine” svjedoči i Đorđe Radanović, predsjednik Odbora za zaštitu prava Srba u FBiH.

On kaže da se nebrojeno puta na teritoriji Federacije BiH suočio sa prešaranim natpisima na saobraćajnim znakovima, a da počinioci tih djela nikada nisu pronađeni, odnosno da se sve završavalo sa NN počiniocem/ima.

“U svim kantonima, bez obzira na to da li su većinski bošnjački ili hrvatski, primjetno je da su ćirilični natpisi prefarbani ili obrisani. To je izraženo u svim naseljima, čak i u onima gdje su Srbi većinski narod. Policija nikada nije uspijevala da pronađe počinioce, iako se radi o lokalcima, koji su poznati po vršenju krivičnih djela. Zato se nadam da će policija jače postupati po pitanju pronalaska tih ljudi, jer ovdje nije u pitanju samo prekršaj iz oblasti ugrožavanja bezbjednosti saobraćaja, već krivično djelo iz oblasti vjerske mržnje prema pravoslavcima, jer su Srbi najviše korisnici ćiriličnog pisma”, kategoričan je Radanović.

On tvrdi da Odbor nema informacije da su u Republici Srpskoj zabilježeni slučajevi precrtavanja latinice, dok je ćirilica prebrisana čak i na ulazu u Sarajevo.

Isto tako, Radanović tvrdi da ni novčane kazne od 1.000 KM neće riješiti problem.

“Kazne u novcu nisu problem, već je problem u nepostupanju policije i tužilaštava u FBiH. Vi možete propisati kaznu i 10.000 i 20.000 KM, ali šta imamo od toga kad nema počinioca, i sve se završi na NN licu. Želimo počinioce”, jasan je Radanović.

Da počinioci ostaju nekažnjeni, za “Nezavisne novine” svjedoče i iz JP “Ceste Federacije BiH”. Ističu da apsolutno podržavaju dopune zakona i pooštravanje kazni, jer je dosadašnja praksa bila takva da na određenim područjima u FBiH imaju konstantan problem uništavanja saobraćajnih znakova.

“Odnosno farbanja ćiriličnih, a u manjoj mjeri i latiničnih naziva naseljenih mjesta, ali i putokaznih tabli. Osim farbanja naziva naseljenih mjesta, saobraćajni znakovi su česta meta raznih vrsta uništavanja”, navode iz  JP “Ceste FBiH”, te dodaju:

“U okviru redovnog održavanja vrše se zamjene dijelova znakova ili se oni čiste određenim hemikalijama. Želimo napomenuti da prilikom čišćenja hemikalijama dolazi do smanjenja retrorefleksije saobraćajne signalizacije, koja nakon više čišćenja bude skroz uništena, a samim tim i prometni znak neupotrebljiv. Nažalost, čak i nakon čišćenja, vrlo brzo dolazi do ponovnog farbanja natpisa.”

izvor: nezavisne.com