Na putevima u Bosni i Hercegovini saobraća se po suhom i mjestimično vlažnom kolovozu, a upozoravamo na učestale odrone. Skrećemo pažnju i na povremeno jak vjetar. Savjetujemo oprezniju vožnju, prilagođenu trenutnim uvjetima i stanju na putevima. Vozače podsjećamo, od 01.11. na snagu stupa zakonska odredba o obaveznom posjedovanju zimske opreme na putevima u Bosni i Hercegovini.
Na dionici magistralnog puta Konjic-Jablanica izvode se radovi u mjestu Lendava, zbog čega je svakog dana, od 07:30 do 16 sati, saobraćaj regulisan semaforima, uz naizmjenično propuštanje vozila.
U toku su radovi radovi u Sižju (M-4 Lukavac-Gračanica) tako da se od 08 do 16 sati saobraća uz regulisanje saobraćaja semaforima. Na dionici M-4 Tuzla-Kalesija, radovi su u mjestu Miljanovci, pa se svakog dana (osim nedjelje) od 08 do 17 sati saobraća usporeno, jednom trakom.
Na magistralnom putu Semizovac-Olovo-Kladanj na nekoliko lokacija izvode se sanacioni radovi, pa se na tim dionicama saobraća usporeno, naizmjeničnim propuštanjem vozila.
Zbog neophodnih radova, obustavljen je saobraćaj na mostu na Ilidži (M-5 Stup-Blažuj), pa se saobraćaj preusmjerava kroz naselje Lužani.
Zbog bojevog gađanja na vojnom poligonu Manjača do 02.11. od 10 do 18 sati obustavlja se saobraćaj na regionalnom putu Banja Luka-Čađavica, dionici Han Kola-Stričići. Za vrijeme obustave saobraća se alternativnim pravcem (Han kola-Ledenice-Stričići).
Na graničnim prelazima nema dužih zadržavanja za putnička vozila.
U Bosni i Hercegovini promjenljivo i nestabilno vrijeme sa kišom, pljuskovima i grmljavinom. Jači lokalni pljuskovi se očekuju na području Hercegovine, Krajine i jugozapadu Bosne. Vjetar umjerene jačine, povremeno sa jakim udarima, južnog i jugozapadnog smjera. Najniža jutarnja temperatura zraka većinom između 10 i 16°C. Najviša dnevna temperatura zraka uglavnom između 18 i 24°C.
Najavljene radarske kontrole za 31. 10. 2023. -PS BUSOVAČA
09:00 do 10:00 sati ulica 1.mart/ožujak (skretanje za naselje Luka)
10:00 do 11:00 sati Gavrine kuće
12:00 do 13:30 sati Kaonik (raskrsnica za Podjele)
13:30 do 14:30 sati ulica N.Š.Zrinski (kod ug.ob.KIM)
14:30 do 16:00 sati ulica Tisovačka
Najavljene radarske kontrole za 31. 10. 2023. -PS BUGOJNO
09:00 do 10:30 sati ulica Armije BiH (škola)
11:00 do 12:30 sati Bugojno-Gornji Vakuf/Uskoplje, Gračanica (škola)
13:00 do 14:30 sati Bugojno-Donji Vakuf, lok.Miličevića kuće
15:00 do 16:30 sati lokalni put, naselje Vučipolje
U nedjelju smo igrali i prvu seniorsku ligašku utakmicu u okviru A2 lige Sjever u Bihaću protiv istoimene ekipe i doživjeli poraz. U dosta dobroj košarkaškoj utakmici u kojoj se igralo koš za košem i uglavnom na 2-3 posjeda lopte i gdje nije bilo većeg vodstva od 6 razlike.
U zadnje 3 minute smo ušli koš za košem, Bišćani su vodili, a mi stizali zahvaljujući prije svega Vinčević Ferizu koji sa dvije trojke nas vraća u rezultatski egal.
Na 17 sekundi do kraja na dva razlike za domaćina imali smo sut za vodstvo i pobjedu ali nažalost nas Kahvedžić Teo ovaj put nije pogodio kao protiv Travnika u prijateljskoj utakmici. No ne sumnjamo da će sljedeći put pogoditi.
Sve u svemu raduje nas što uz par iskusnih igrača igrača prvi put naši mladi pokazuju borbu zalaganje i doprinos u igri jer je ovaj projekat zbog naših mladih dječaka. Činjenica da u startnoj petorci niko nije imao preko 18 godina, i činjenica da šut za pobjedu dajemo u ruke našim mladim igračima govori o tome koliko nam je stalo do toga da dečki osjete seniorsko loptanje, da skupe prijeko potrebno iskustvo za buduće utakmice, da se kale sa starijima i jačima od sebe, i da iz svega toga nauče neke stvari koje se uče samo na seniorskim utakmicama. Usprkos porazu, mi smo zadovoljni prikazanim i učinjenim u našoj tek prvoj službenoj utakmici, i sigurni smo da ćemo biti još i mnogo, mnogo bolji u nastavku sezone.
Naredne sedmice smo domaćini i ugostiti ćemo KK”BOSNA”Kalesiju.
KK Bihać-67
ŠK”NEVER STOP”Donji Vakuf-63
(17:14-18:17-12:18-20:14)
Rujanac H – 5pts
Kahvedžić E
Šutković I- 2pts
Čurić A- 6 pts
Kahvedžić T- 11pts
Hodžić I-15pts
Skenderović T-2pts
Memiš E
Mehić T-7pts
Bašić A-2pts
Vinčević R
Vinčević F-13pts
Domaćinima iz Bihaća veliko hvala na fer i sportskoj igri.
Jesen je službeno tu, temperature lagano padaju i lišće mijenja boju. Dok se privikavamo na niže temperature, ljudi međusobno počinju postavljati isto pitanje: “Jeste li već upalili grijanje?”
Neka kućanstva izdrže koliko mogu, a druga ga upale s prvim niskim temperaturama. Ali što se tiče paljenja i gašenja, je li istina da ako cijeli dan lagano radi, štedi novac?
Kao i kod većine stvari, odgovor nije jednostavan.
Stručnjaci sugeriraju da je ostavljanje grijanja na laganom tokom cijelog dana kako biste uštedjeli samo mit. S jedne strane, ako ostavite grijanje uključeno cijeli dan, kotao će morati raditi kako bi održavao temperaturu na zadanoj razini, a energiju ćete trošiti cijeli dan u usporedbi s podešavanjem da grijanje kreće u odabrano vrijeme.
Međutim, ako je prostor hladniji, trebat će vam više energije da ga zagrijete kada dođete i uključite grijanje.
Stoga savjetuju korištenje tajmera. To omogućava da se grijanje uključuje i isključuje kada ćete ga najviše trebati i ne morate brinuti hoćete li ga zaboraviti isključiti.
Mnogi se stručnjaci slažu da je najvažnija stvar koju treba uzeti u obzir kada je u pitanju učinkovito grijanje kuće ili stana – otkriti gdje toplina izlazi iz njega. Ako je prostor dobro izoliran, potrošit ćete manje energije bez obzira na to ostavljate li grijanje cijeli dan ili koristite tajmer.
Što su gubici topline manji, to ćete manje energije potrošiti za postizanje ugodne temperature u domu.
Najveća navala na vulkanizere se očekuje krajem oktobra, tačnije uoči 1. novembra, jer većina vozača, po nekom nepisanom pravilu, čeka posljednji trenutak za promjenu guma. To se pogotovo odnosi na ljubitelje aluminijskih felgi
A, šta je to zimska oprema, šta kaže zakon, kolike su kazne za neposjedovanje zimske opreme?
Izuzetak motocikli i traktori
Sve je regulisano Pravilnikom o saobraćaju u zimskim uslovima gdje je definisano da je obavezno posjedovanje zimske opreme za sva motorna vozila, bez obzira na vremenske uslove, u periodu od 1. novembra do 1. aprila.
Drugim riječima, snijeg ne mora ni padati, ali ukoliko je već nastupio 1. novembar dužni ste posjedovati zimsku opremu. Kao u svakom pravilniku, ima izuzetaka, a to su vozila kategorija L, T i C, odnosno motocikli i traktori.
“Pod zimskim uslovima na cestama podrazumijeva se situacija kada pada snijeg i nalazi se na kolovozu, kada na kolovozu ima ugaženog i zaleđenog snijega, kada pada kiša i ledi se na kolovozu te kada je kolovoz zaleđen”, kaže na početku razgovora za portal Radiosarajevo.ba Mersiha Novalić, portparolka Ministarstva unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo (MUP KS).
Prema njenim riječima, zimska oprema obuhvata pneumatike za zimsku upotrebu na svim točkovima vozila ili pneumatike za zimsku upotrebu na pogonskim točkovima i lance za snijeg, odnosno druge uređaje za povećanje trakcije, pripravne za postavljanje na najmanje dva pogonska točka, ili pneumatike za ljetnju upotrebu na svim točkovima sa najmanjom dubinom profila od četiri milimetra i lance za točkove, odnosno druge uređaje za poboljšanje trakcije pripravne za postavljanje na najmanje dva pogonska točka.
U gore navedenom, kao što ste mogli pročitati, preferira riječ “ili”. Ponekad svako tumači zakon kako njemu odgovora, ali najkraće rečeno, dužni ste da posjedujete jednu od tri ponuđene varijante.
Ovo sa razlogom naglašavamo, budući da ima situacija da vozači koji, recimo, imaju zimske gume na vozilima, mišljenja su da moraju posjedovati i lance, što nije tačno.
Vozači, pogotovo ljubitelji tuninga, trebali bi obratiti pažnju na još neke podatke.
“Pneumatici na vozilu moraju odgovarati dimenzijama što ih je prijavio proizvođač, ovisno o najvećoj dopuštenoj brzini kretanja vozila i najvećem dopuštenom opterećenju osovina na kojima su pneumatici postavljeni te na istoj osovini vozila moraju biti jednaki po svojoj nosivosti, brzinskoj karakteristici, vrsti, konstrukciji, marki proizvođaća i tipu”, pojašnjava Novalić.
Naša sagovornica kaže da kaznene odredbe za nepoštivanje obaveza koje se odnose na zimsku opremu, propisane su Zakonom o osnovama sigurnosti saobraćaja na cestama u Bosni i Hercegovini.
Velike kazne za preduzeća
“Tako je članom 234. predviđena novčana kazna od 500 do 5.000 KM za prekršaj za preduzeće ili drugo pravno lice, a ako naredi ili dozvoli da se u saobraćaju ili putu koristi vozilo koje nema propisanu opremu ili propisanu zimsku službu. Kaznom od 500 do 1.000 KM kaznti će se fizičko lice koje samostalno obavlja poslove. Kaznom od 100 do 30 KM kaznit će se odgovorna osoba u preduzeću ili drugom pravnom licu. Član 238. propisuje da će se novčanom kaznom od 40 KM kazniti lice koje u saobraćaju na putu upravlja vozilom koje ne posjeduje opremu“, kazala je Novalić.
Osim što će vam novčanik biti tanji, ukoliko ne posjedujete zimsku opremu može vam se dogoditi i najgori scenarij – isključenje iz saobraćaja.
“Ako ovlašteno lice – policajac, zatekne vozilo koje se kreće bez zimske opreme na dijelu puta ili na putu na kojem je obavezna zimska oprema, naredit će vozaču da odmah upotrijebi zimsku opremu. Ako vozač ne postupi po ovom naređenju, ovlašteno lice isključit će vozilo iz saobraćaja”, zaključila je Novalić.
Za kraj, interesantna informacija za kamiondžije – vreća pijeska i lopata za teretna vozila nisu više obavezni – još od 2021. godine.
Draga publiko, novembarski repertoar je tu – spremite datume u svoje kalendare i obezbjedite svoje ulaznice na vrijeme! Novembar je u znaku našeg 60. rođendana, stoga ćete svi vi koji ste propustili neku od naših predstava ili ste poželjeli da ih gledate opet – sada imati jedinstvenu priliku!
No, to nije sve – naši drugari i drugarice iz Donjeg Vakufa će u sklopu novembarskog TIFBU programa igrati za vas svoje dvije nove predstave.
Jedno je sigurno, u novembru će i djeca i mladi i odrasli moći pronaći nešto za sebe. Čekamo vas!
Ulaznice možete rezervirati na telefon 030 509-722 (Info-pult JU KSC Bugojno) ili nam pišite na Facebooku ili Instagramu!
Svakodnevno penjanje uz 50 stepenica, otprilike na peti sprat zgrade, povezano je sa 20 odsto manjim rizikom od razvoja kardiovaskularnih bolesti – pokazuje naučna studija.
U rezultatima studije objavljene u časopisu “Aterosklerozis” navedeno je da su proučavane životne navike 458.860 odraslih osoba iz Velike Britanije.
U obzir su uzimani podaci o porodičnim istorijama bolesti, genetskim rizicima i visokom krvnom pritisku.
Istraživanje pokazuje da je penjanje uz stepenice smanjilo rizik kod svih ispitanika, posebno kod onih koji nisu spadali u visokorizičnu grupu osoba sklonijih razvoju srčanih bolesti.
Prednosti ove fizičke aktivnosti su sljedeći: besplatno je, ne zahtijeva odlazak u teretanu niti posjedovanje bilo kakve posebne sportske opreme, može se izvoditi nezavisno od vremenskih uslova…
Naučnici objašnjavaju da je penjanje po stepenicama oblik “intenzivne fizičke vježbe”.
Posebno su praćene osobe koje su bolovale od aterosklerotične kardiovaskularne bolesti, bolesti koronarnih arterija i ishemijskog moždanog udara – čestih uzroka smrti u cijelom svijetu.
Ojačani srčani mišić doprinosi regulaciji krvnog pritiska i jačanju samog organa, održavajući ga zdravijim i duže zaštićenim od bolesti.
Ovo nije prva studija koja pokazuje unačaj penjanja i spuštanja niz stepenice.
Ta fizička aktivnost ranije je povezivana sa smanjenim rizikom od razvoja raka i poboljšanjem kardiorespiratorne kondicije.
Nakon stadiona Pecara, izgradnja hibridnog terena krenula je i na stadionu Luke u Doboju, gdje je ove sezone Sloga neumoljiva.
Hibridni teren u Doboju radi se u sklopu projekta Fudbalskog saveza Bosne i Hercegovine “Rekonstrukcija glavnih terena stadiona u BiH”.
Ranije su hibrid dobili Gradski stadion u Banjoj Luci, stadion Pod Bijelim brijegom u Mostaru, stadion Rođeni u Mostaru, stadion Tušanj u Tuzli i stadion Koševo u Sarajevu.
– Jedan dio historije odlazi sa starim terenom stadiona Luke, a novi teren se sprema da je tek piše. Ponosni smo na sve do sada urađeno na našim Lukama i nadamo se da početak radova na izgradnji hibridnog terena i reflektora otvara novu priču koja će vremenom zauzeti svoje mjesto u historiji našeg kluba – poručili su iz Sloge.
Na terenu u Doboju ove sezone padali su Željo, Široki Brijeg, Sarajevo…Sloga u pet domaćih utakmica ima pet pobjeda. U nastavku takmičenja, dok se radovi ne završe, Dobojlije sele u Modriču.
Tim Vlade Jagodića u narednom kolu gostuje na Grbavici kod Želje, a potom dočekuje Igman.
Evropska unija očekuje da se Bosna i Hercegovina, kao zemlja kandidat, u potpunosti uskladi s politikama EU-a u brojnim oblastima, uključujući viznu politiku.
“Budući da je za državljane pojedinih trećih zemalja, uključujući Tursku, Kinu, Rusiju, Azerbejdžan, Oman, Katar i Kuvajt obavezno posjedovanje viza za ulazak u EU, od BiH se očekuje da osigura napredak u usklađivanju svoje vizne politike sa politikom EU-a“, naveo je u odgovoru na Fenin upit glasnogovornik Delegacije EU i Ureda specijalnog predstavnika EU u BiH Ferdinand Koenig.
Dodao je da je nedavno postignut napredak u usklađivanju vizne politike BiH sa uvođenjem viznog režima za Bahrein od septembra 2023.
“Pozivamo BiH da svoju viznu politiku uskladi sa politikom EU-a pojednako za sve zemlje, što je važno ne samo za proces pristupanja BiH EU, već i za adekvatno funkcionisanje bezviznog režima BiH sa EU koji je već uspostavljen”, naveo je Koenig.
Po njegovim riječima, EU kontinuirano prati ispunjavanje zahtjeva za izuzeće od viza od strane zemalja čiji su državljani dobili bezvizni pristup EU.
“Ne postoje neposredni planovi za uvođenje viznog režima sa BiH, imajući u vidu da je snažnije integrisanje Zapadnog Balkana u EU jedan od ciljeva politika EU-a. Ipak, EU zadržava pravo da ponovo uvede vizni režim ukoliko se ne ispune uslovi za izuzeće od viza”, naveo je Koenig.
Napomenuo je da se u Šestom izvještaju o mehanizmu suspenzije viza, koji je Evropska komisija dostavila Evropskom parlamentu i Evropskom vijeću u oktobru 2023. godine, navodi da se, osim usklađivanja vizne politike sa listom zemalja za koje je potrebna viza za EU, od Bosne i Hercegovine očekuje također da ubrzano ispregovara, potpiše i ratifikuje Statusni sporazum o Frontexu sa EU te da se riješe pitanja saradnje na readmisiji koju su signalizirale države članice.
