Author: admin

  • Sutra dženaza Ahmedu Adiloviću koji je stradao u stravičnoj nesreći na Komaru

    Sutra dženaza Ahmedu Adiloviću koji je stradao u stravičnoj nesreći na Komaru

    Zenica je obavijena tugom nakon informacije da je u sinoćnjoj nesreći na Komaru poginuo i Ahmed Adilović (19) iz Zenice, inače sin Zuhdija Adilovića, bivšeg dekana Islamskog pedagoškog fakulteta u Zenici.

    Podsjetimo, tom prilikom poginuo je i njegov prijatelj Mensur Tarakčija iz Malina kod Travnika, a dvije osobe su povrijeđene.

    • Stravične scene na mejstu nesreće
      Stravične scene na mejstu nesreće FOTO: AVAZ
    Do nesreće je došlo prilikom slijetanja “Audija”, stranih registarskih oznaka, u kojem se nalazilo pet mladića.
    Dženaza-namaz i ukop tragično stradalom Zeničaninu bit će obavljena sutra, poslije ikindija-namaza, u džematu Kljaci – Travnik.
    izvor: avaz.ba
  • Kongresni centar u Sarajevu imat će toranj s 39 spratova, hotel s 5 zvjezdica i 650 stanova

    Semir Efendić, načelnik općine Novi Grad Sarajevo, smatra kako bi se izgradnja Kongresnog centra Sarajevo, na području te općine, mogla smatrati prekretnicom i paradigmom razvoja kako Novog Grada tako i Sarajeva, a ovaj vrijedni kompleks bi postao jedan od simbola Sarajeva i ovog dijela Jugoistočne Evrope.

    Nedavno su Radiotelevizija Bosne i Hercegovine (BHRT) i Općina Novi Grad Sarajevo objavile javni poziv investitorima za iskazivanje interesa za kupovinu nekretnina u svrhu izgradnje kompleksa “Kongresni centar Sarajeva”, koji će biti otvoren 30 dana od dana objavljivanja.

    Efendić je u razgovoru za Anadolu Agency (AA) kazao kako je prilikom studija u Maleziji primijetio kako većina bitnih događaja u Kuala Lumpuru, koji je jedan od svjetskih metropola, dešavaju u Convention centru, koji je jedna vrsta kongresnog centra.

    – Tada sam shvatio da mi u Sarajevu zapravo nemamo takvu vrstu sadržaja. Kasnije smo tu ideju razvijali i on je postao puno više od toga – rekao je Efendić.

    Projekt vrijednosti između 350 i 400 miliona KM

    Urbanistički projekt Kongresni centar Sarajeva usvojilo je Općinsko vijeće Novi Grad u martu 2016. godine, ali je rješavanje imovinsko-pravnih odnosa trajalo više od dvije godine.

    Efendić je kazao kako onaj koji da najbolju finansijsku ponudu za kupovinu zemljišta na kojem bi trebao biti izgrađen “Kongresni centar”, steći pravo gradnje, a imovinsko-pravni odnosi su riješeni i oni su u korist BHRT-a i Općine Novi Grad.

    Radi se o do sada najvećem projektu ove općine, koji je od velikog značaja kako za Novi Grad, tako i za Kanton Sarajevo i BiH, a čija je vrijednost između 350 i 400 miliona KM, a cijeli kompleks bi, prema riječima načelnika, trebao imati više od 280.000 kvadratnih metara prostora, odnosno oko gotovo dvostruko više nego trenutno najveći tržni centar u Sarajevu SCC.

    Ovaj Kongresni centar bi trebao biti izgrađen u neposrednoj blizini Općine Novi Grad, pored zgrade Radio-televizije Bosne i Hercegovine, na površini od 5,77 hektara i njime se uređuje centralna zona općine Novi Grad.

    Planirano je da objekt sadrži više sala i dvorana u kojima će se moći održavati centralni kulturni i poslovni događaji u BiH, kao što su koncerti, predstave, filmske projekcije i kongresi.

    Pored toga, u sklopu kompleksa planirano je da bude izgrađen hotel visoke kategorije s pet zvjezdica, a goste će moći primiti u 300 soba i 34 apartmana, zatim šoping-centar, velike garaže, veliki dio poslovnih sadržaja, te jedan dio stambenog prostora (oko 650 stanova), odnosno tri stambene kule.

    Izgradnjom kongresnog centra Sarajevo bi prvi put dobilo toranj s 39 spratova, zbog čega bi glavni grad BiH bio uvršten na mapu kongresnih gradova Evrope i svijeta. Upravo bi kongresni dio s nekoliko različitih multifunkcionalnih dvorana, među kojima je polivalentna sala, čiji koncept omogućava brzu i dinamičnu transformaciju, te mogućnost organizacije raznih oblika manifestacija (revije, ples, tribine, zvanične svečanosti i slično), imao poseban značaj.

    Planirana je gradnja i koncertne dvorane s binom koja može primiti 734 gledalaca, s pozornicom za 100 izvođača i multipleks kino, te više različitih dvorana na spratovima, kao i press centar.

    – Kongresni dio objekta povezan je s hotelom, šoping-centrom, sve ima ‘toplu vezu’ i kada jednom uđete u taj objekat, ne morate izlaziti da bi došli do nekog od drugih sadržaja. Sve je to povezano i bit će zaista impresivan objekt kada se izgradi – rekao je Efendić koji se nada da će za ovaj projekt biti zainteresirani domaći, ali i strani investitori.

    Centralni trg

    Nakon trećeg sprata poslovno-trgovačkog centra planirano je formiranje pet međuetaža, koje su na sjevernoj strani predviđene za formiranje stambenog prostora.

    Svakom pojedinačnom građevinskom objektu u sklopu ovog kompleksa će se moći direktno pristupiti iz garaže, koja se prostire na 65.544 kvadratnih metara na tri etaže.

    Šoping-centar, pojašnjava Efendić, imao bi oko 50.000 kvadratnih metara, a poslovni dio centra oko 20.000 kvadratnih metara.

    Izgradnjom ovog objekta Općina Novi Grad bi dobila i centralni trg, a predviđeno je da se glavni saobraćaj spusti jedan nivo ispod, s tim da nivo tramvajskog saobraćaja ostaje na koti nula, čime će se dobiti prostor za izgradnju trga veličine dva fudbalska stadiona.

    Između pješačke zone i saobraćajnice predviđeno je formiranje drvoreda, dok će na krovu Kongresnog centra Sarajeva biti ozelenjena površina, opremljena urbanom opremom i sportskim terenima. Ovakve krovne i fasadne površine planirane su i na objektu hotela.

    Efendić je kazao kako bi centar imao oko 10.000 kvadratnih metara zelene površine, od toga je 5.000 kvadratnih metara na krovu, a 5.000 kvadratnih metara uz rijeku Miljacku s jedne strane kompleksa i uz glavnu gradsku saobraćajnicu te na trgu s druge strane kompleksa.

    Načelnik općine Novi Grad podsjetio je kako je poziv otvoren 30 dana u prvoj fazi, kada se dostavljaju obavezujuće finansijske ponude, a u drugoj fazi, će to biti za one koji su pokazali interes i obavezujuće ponude.

    Dobrodošli investitori iz cijelog svijeta

    Naglasio je kako ne postoji nikakva preferencija i da će biti izabrani isključivo finansijski najpovoljniji ponuđači.

    – Samom izgradnjom ovog centra Novi Grad će postati neka vrsta biznis centra Sarajeva – rekao je Efendić.

    Dodao je kako su svi investitori s istoka ili zapada ili iz bilo koje države, dobrodošli da ulože svoja sredstva, čak to može biti i partnerstvo više firmi, da izgrade “vrijedni kompleks koji će postati simbol Sarajeva i ovog dijela Jugoistočne Evrope”.

    Pozvao je sve investitore da se odluče na investiranje i vjeruje da bi centar bio profitabilan za bilo koga ko uloži sredstva u njegovu izgradnju.

    – On (kongresni centar, op.a.) bi trebao biti kruna svega onoga što mi radimo u Općini Novi Grad. Ja ću lično kao načelnik smatrati da je moj posao u općini Novi Grad završen onog momenta kada krene izgradnja Kongresnog centra koja bi mogla potrajati neko vrijeme, ali on će sigurno biti jedna paradigma razvoja i Sarajeva i Novog Grada. Poslije njega, Novi Grad više neće biti isti, slično kao što je bilo i s izgradnjom Petronas kula u Kuala Lumpuru, koje su tada 1999. godine bile najveće zgrade na svijetu, koje su dale neku vrstu nade, optimizma ekonomiji i narodu Malezije nakon što su sami sebi dokazali da mogu napraviti najveće zgrade na svijetu – rekao je Efendić.

    Dodao je kako neće praviti najveće, ali će sigurno napraviti prelijep kongresni centar koji ima puno sadržaja po kojem bi bili prepoznatljivi.

    Na području općine Novi Grad mnogo je projekata koji se rade, a među njima su sportska dvorana uz školu u Boljakovom potoku, koja će biti dimenzija za olimpijske sportove, a čija je vrijednost oko pet miliona KM. Privode se radovi i na vrtiću “Vjeverica” na Alipašinom Polju, koji bi trebao primiti oko 300 mališana. U toku su i rekonstrukcija i proširenje ulice Džemala Bijedića i izgradnja IX Transverzale, čiji se radovi primiču posljednjoj fazi.

  • Sabit je otac sedmero djece, dobio je traktor: “S leđa su mi pali veliki teret i briga”

    Mandžić kaže da je sretan, jer je uspješno realizovana akcija, i da sada ima razlog “da vjeruje u budućnost”

    Prije nekoliko dana završena je akcija prikupljanja sredstava za kupovinu traktora Sabitu Mandžiću, povratniku u Srebrenicu. Od prikupljenih sredstava Mandžiću je kupljen traktor koji je i stigao na porodično imanje u mjestu Gladovići, javlja Anadolu Agency (AA).

    Mandžić kaže da je sretan, jer je uspješno realizovana akcija, i da sada ima razlog “da vjeruje u budućnost”.

    “Lijep, sreća i zadovoljstvo. Što vjerujem u budućnost. Vjerujem u budućnost i uvijek se nadam dobru. Eto ispalo je dobro. Zato sam i sretan”, kaže Mandžić.

    Mandžiću je nedavno, pod još uvijek nerazjašnjenim okolnostima, izgorio traktor. Bivši načelnik opštine Srebrenica Ćamil Duraković je pokrenuo akciju prikupljanja sredstava koja je uspješno realizovana te je Sabitu kupljen traktor koji je plaćen 25.500 KM.

    Sabit je uputio riječi zahvale svim dobrim ljudima koji su učestvovali u akciji, i njemu i njegovoj porodici “vratili osmjeh na lice”.

    “Hvala Bogu i tim bih se ljudima visoko zahvalio. Da nije dobrih ljudi ne bi mi se ovo ni desilo. Uz Božiju pomoć i njihovu, da ih Allah uputi za razmišljanje i osjećaj za rodnim krajem. Smatram da su oni dio ove priče, nas, mene ovdje, svih koji su izašli u susret da pomognu mene ovdje. Najviše je pomogla Amerika, Austrija, Islamska zajednica iz Hrvatske, Holandija, Švicarska, nema odakle se nisu ljudi javljali i pomogli. Iskreno te ljude smatram da su sa mnom kada su imali osjećaj da pomognu meni i mnogim našim ljudima. Ja sam im iskreno zahvalan, kad su se sjetili mene, svog kraja, svog čovjeka. Ima ljudi koji nisu s ovog našeg kraja. Kladuša, Tešanj, Teslić, odsvakle su se ljudi javili i iskreno im hvala. Svaka im čast na toj odlučnosti da imaju osjećaj za nas koji živimo ovdje na Drini”, kaže Mandžić.

    Mandžić je otac sedmero djece, a bavi se uglavnom poljoprivredom i stočarstvom. Kaže da su mu, nakon što je stigao traktor, s “leđa pali veliki teret i briga”.

    “Kad sam se uzdao u nešto od čega sam živio, najviši prihod donosio, to sam izgubio. I onda kad ti to neko vrati. Svako nek se stavi u situaciju, da se zadesi kakav bi mu osjećaj bio. Tako i meni, baš mi je drago. Presretan sam”, poručuje Mandžić.

    Od sredstava koja su ostala Sabit će, kako kaže, kupiti odgovarajuće priključke za traktor.

    Sabit i Hajra Mandžić su se 2002. godine vratili u mjesto Gladoviće kod Srebrenice. Roditelji su sedmero djece, a ova mnogočlana porodica živi od poljoprivrede i stočarstva.

    izvor: fokus.ba

  • Kupreški ipsilon stavlja srednju Bosnu na svjetsku mapu

    Modernizirati postojeće i izgraditi nove prometne pravce koji će izvući iz saobraćajne blokade prostor sredie Bosne te otvoriti mu perspektive povezivanja s južnim dijelovima BiH, ali i s Hrvatskom, osnovna su ideja vodilja kapitalnog projekta nazvanog Kupreški ipsilon, a kojim je predviđeno povezivanje nekoliko općina u mrežu širih, evropski značajnih prometnih koridora, koji će se račvati na širem prostoru Bugojna i Kupresa.

    Brza cesta

    Najdalje se dosad otišlo u realizaciji projekta brze ceste Lašva petlja – Nević Polje, kao dijela brze ceste Lašva – Donji Vakuf, a od koje će veliku privrednu  korist imati Busovača, Vitez, Novi Travnik, Travnik i Jajce. Brza cesta Lašva – Nević Polje duga je 24,5 km i podijeljena je na tri poddionice: Lašva – Kaonik, Kaonik – Vitez te Vitez – Nević Polje, piše Večernji list BiH.

    Imat će sve karakteristike brze ceste, propisane Zakonom o cestama FBiH, osim dijela koji prolazi kroz poslovnu zonu Vitez, koji će predstavljati magistralnu cestu i njemu će se pristupati preko novoformiranih kružnih tokova na ulazu i izlazu iz poslovne zone.

    Autoceste FBiH u maju ove godine izdale su obavijest o nabavi “Izgradnje dijela brze ceste Lašva – Nević Polje, Lot 5: petlja ‘Vitez – izlaz iz poslovne zone’ – petlja Nević Polje”, a ta vijest obradovala je mnoge koji čekaju modernu i sigurnu prometnicu kroz Lašvansku dolinu.

    Radi se o jednom od strateških projekata čiji je dio našao svoje mjesto u dokumentu Program javnih investicija za razdoblje od 2021. do 2023., a jednom kad cjelokupna prometnica bude gotova, ona će spajati Jajce na zapadu s petljom Lašva na istoku, a u dugoročnom smislu značit će konačni prekid svojevrsne prometne izolacije u kojoj se nalazi prostor srednje Bosne i njegovo pozicioniranje na mapu velikih, europski značajnih prometnih koridora.

    Ova prometnica vezat će se na prometnicu Kupres – Livno i dalje prema Hrvatskoj.Kad je riječ o prometnom umrežavanju šireg područja središnje Bosne, tu su predviđene prometnice koje će se vezati za dva europska koridora.

    Kako je u izjavi za Večernjak objasnio Zdenko Antunović, član Odjela za prostorno planiranje, građenje, infrastrukturu i komunikacije Glavnog vijeća Hrvatskog narodnog sabora, strategije entiteta i države predviđaju, osim koridora Vc, i koridor koji ide smjerom Gradiška – Banja Luka – Jajce – Travnik – Vitez – Lašva, veže se na koridor Vc te ide prema Sarajevu, Goraždu i granici sa Srbijom.

    Ovaj koridor od Gradiške podrazumijeva rekonstrukciju, modernizaciju postojećih magistralnih pravaca do ubrzanja dovođenja u rang brze ceste. Brza cesta, objasnio je Antunović, predviđena je od petlje Lašva do petlje Nević Polje kao prva faza, a druga faza obuhvaća pravac petlja Nević Polje – Travnik – Jajce. Paralelno s tim ide rekonstrukcija, modernizacija, optimizacija i ubrzanje trase na prijevoju Komar, odnosno trase Travnik – Donji Vakuf, a iz Donjeg Vakufa ili Jajca trasa ide na Bugojno i onda prema Kupresu.

    Obilaznice

    Drugi pravac je od petlje Nević Polje, preko ceste M16-4 (Novi Travnik – Bugojno), odnosno preko prijevoja Rostovo te se iz Bugojna također spaja na Kupres. Tu su predviđene obilaznice oko Bugojna koje bi rasteretile promet u središtu grada.

    izvor: jabuka.tv

  • Kako se u Jugoslaviji kupovao automobil: Riba i vino za podmititi, vozilo u kvaru, ali vraćanja nema

    “Francuz, Englez i Šveđanin, kad kupuju auto, lišeni su svih onih zadovoljstava koja, pri tom poslu, doživljava naš čovjek”, navedeno je na početku teksta koji je 1977. godine objavio Start u tekstu pod naslovom “Kako jugosloven kupuje auto”. Tekst u nastavku prenosimo u cijelosti, bez izmjena.

    Francuz izabere boju, obavi pokusnu vožnju sa svojom obitelji, pa, ako je zadovoljan, plati auto i vozi ga odmah kući. Naš čovjek, kad skupi novac za auto, polazi najprije u
    potragu za osobom koja radi u određenoj auto-firmi. Kad ga nađe, nosi mu kući bocu boljeg pića, ženi cvijeće, a djeci bombonijere.

    Poslije se trudi da tom čovjeku iz auto-firme namjesti kćer. “Mala je završila filozofiju, a još nema namještenja” – saopćio je otac čim su se upoznali, i izrazio želju da mu kupac auta što
    hitnije riješi taj obiteljski problem.

    Ako ta vaša veza s auto-industrijom voli ribu, dužnost je da mu subotom nabavljate svježe morske škampe i pobrinete se da uz to dobije dobro domaće vino. I sad, ako ste sve to obavili kako treba, vi ćete se na spisku onih koji čekaju auto premjestiti s rednog broja 57893 na broj 1296. To znači da ćete čekati još samo tri mjeseca, ako u međuvremenu rođaci iz dotične auto-firme ne ubace ispred vas u spisak još tri hiljade sebi dragih osoba.

    Pretpostavimo da je sve to dobro završilo i vi jednog dana, četiri mjeseca nakon uplate kola, dobivate službenu obavijest da možete podići auto. Vaše veselje ne bi mogao opisati ni televizijski dnevnik koji se vješto služi slikom i riječju, ali ne može iskazati toliko lirskih emocija koje vi tog jutra nosite u njedrima i čini vam se da lebdite kao balon.

    Kad stignete u auto-firmu, neki elegantan čovjek pruža vam njegovanu ruku u kojoj je papir s vašim slijedećim obvezama. Vi ste očekivali ključ od kola, a sad čitate da ste dužni odmah uplatiti:

    – dodatnu cijenu (uzrokovanu svjetskom inflacijom),
    – poreze (navedene redom po državnoj hijerarhiji),
    – ostale takse,
    – prijevoz svojega auta do mjesta isporuke.
    – razno (u međuvremenu je firma dodala neke ukrasne dijelove na karoseriju koji se posebno plaćaju).

    Dok zurite u taj papir, onaj čovjek elegantnih kretnji, imitirajući plejboja iz prospekata vlastite firme, pije kafu i daje nekome obavijesti telefonom. Kaže dotičnome da će svoj auto moći podići tek za sedam godina i moli ga da se strpi, jer ima osoba koje čekaju dvanaest godina. Usput mu napominje da odmah mora uplatiti dodatnih devet miliona dinara na staru cijenu.

    S druge strane žice čuje se pucanj, što može biti znak samoubistva, ali češće to muž puca u ženu, jer ona je histerično zahtijevala da svakako uzmu auto te firme, jer ima “najbolju liniju” u Evropi.

    Za tog dramatskog predaha vi se odlučujete da platite sve što od vas traži auto-firma. Elegantni čovjek šalje vas zatim na poštu, u prometnu miliciju i dva općinska ureda da obavite pet formalnosti u koje pripada i uplata četiriju novih taksa, što saznate tek u toku lutanja kancelarijama smještenima uglavnom na najvišim spratovima, jer država smatra auto luksuzom, pa neka se penje ko želi uživati.

    Sedmoga dana tog administrativnog planiranja osjećate da ste blizu cilja i posljednjom snagom, oznojeni i zadihani, utrčavate u ured svoje auto-firme. Padate na koljena i pružate sve ispunjene potvrde elegantnom čovjeku svježe obrijana lica u plavome odijelu s francuskom frizurom. Njegov zabrinut pogled najavljuje vam nove teškoće. Zaboravili ste uplatiti kamate na dodatni iznos u inozemnom novcu, što morate učiniti preko svojega deviznog računa.

    Trčite do banke, ali ona je već zatvorena. Obavljate to idućeg jutra i vraćate se u auto-firmu, gdje saznajete da je onaj elegantni čovjek bolestan; zamjenjuje ga žena koja nema pojma o vašem slučaju jer radi u prodaji auto-dijelova.

    Osobnim šarmom utječe na vas pa mijenjate upravo donesenu odluku; odustajete od razbijanja izloga i sličnih terorističkih akata. Ona vas umiljato moli da pričekate tri dana dok se ne vrati njezin kolega. Videći vaš bolan izraz na licu, tješi vas time što su oni koji su kupili auto prije dva mjeseca dobili neispravne upravljače. Vi imate sreću – kaže ona uz blistav smiješak – jer nova je pošiljka vrlo dobra.

    Bolest elegantnog čovjeka potrajala je desetak dana, a kad se pojavio, imao je krasnu crnu boju, tipičnu za one koji se vraćaju sa skijanja.

    Na naše veliko iznenađenje, pruža vam odmah papir s kojim treba da odete u skladište i podignete kola. Srdačno vam stišće ruku, a kad vi uhvatite za kvaku, na njegovu se licu javlja tajanstveni smiješak koji vi niste kadri objasniti, iako se smatrate dobrim psihologom.

    Skladišta auto-firmi nalaze se, uglavnom, na krajnjoj periferiji grada, u dubokom blatu, i taksist vas ostavlja kilometar daleko jer ne želi da prlja kola. U toku vožnje upitao vas je koja kola kupujete i, kad ste mu odgovorili, pogledao vas je zaprepašteno – kao da vas je zatekao kako bacate novac u zdenac.

    – Za tri mjeseca kupovat ćete nove amortizere! – objašnjava vozač i dodaje: – Ja sam tu krntiju jednom vozio i nikad više! Nikad!

    U dvorištu skladišta ograđenog bodljikavom žicom ugledate dvadesetak novih kola i stotinjak osoba koje skakuću od hladnoće i muvaju se okolo poput trgovaca na stočnom sajmu. Pružate svoj papir skladištaru, a on vas sumnjičavo odmjerava i traži legitimaciju. Kad je dobije u ruke, naglo se udaljava i trči bijesno prema jednom automobilu, pa zatvara vrata ispred nosa čovjeka koji je htio zaviriti u svoja buduća kola.

    – Kad izaberete, onda možete unutra! Kamo bismo mi došli da svatko opipava i iskušava sve automobile koji su ovdje! – svadljivo viče skladištar u žutom kožuhu i zatim vam vraća legitimaciju.

    Odlazite birati automobil, ali dobro pazite da ga ne dodirnete rukama jer osjećate da vas vreba skladištar strogim pogledom. Nije isključeno da ima i oružje, jer kožnata mu je bunda vidljivo nadignuta iznad stražnjega džepa. U jednom kutu dvorišta opažate šatore i u njima ljude koji su došli iz pokrajine. Tu spavaju i jedu suhu hranu dok ne dođu na red da podignu svoj auto. Za svaki slučaj žele biti blizu, jer događalo se da su automobili razgrabljeni dok je kupac stigao s nekog udaljenog otoka.

    Prilazi vam jedan od tih ljudi i priča ponizno kako je ostao bez para, pa vam nudi svoj novi zimski kaput u bescjenje. Odbijate ga jer ste zadnji dinar dali za auto. Dugove mu ne spominjete da sve skupa ne bi sličilo na melodramu.

    Izabrali ste auto koji je bio najmanje uprljan blatom. Svi su bijele boje, “jer su oni crveni i zeleni otišli preko rođaka iz auto-firme” – šapuće vam jedan drugar iz šatora.

    Pokazujete svoj auto prstom i skladištar vam pruža ključ. Istodobno vam daje autoritativno do znanja da se preuzeti auto ne može više vraćati. Ulazite u kola i uključujete motor. Sretni ste što je odmah upalio, ali nakon nekoliko metara vožnje čujete zagonetno lupanje ispod kola. Pitate kroz prozor skladištara što to lupa, a on vam odgovara da je vjerojatno karburator, jer su u ovoj posljednjoj pošiljci svi karburatori loši.

    Želite vratiti auto, ali iskusni skladištar odlučno odmahuje rukom:

    – Ne dolazi u obzir, moj gospodine! Lijepo sam vam rekao da vraćanja nema… Idite u servis neka vam to poprave!

    Idućih ste dana od jutra do mraka u ovlaštenom servisu svoje auto-firme. Popravili ste karburator, ali ustanovili ste da vam se vrata ne zatvaraju…

    – Morate pričekati dok stignu nova vrata, to je stara boljka ovih kola!… Bojim se da će vam otpasti i prozori, jer lijepe ih običnim tutkalom! – objašnjava vam očinski majstor iz servisa, a vi mu gurate po treći put novac u naglašeno otvoren džep, ne bi li vam otkrio još neke skrivene tajne vašeg automobila prije nego što istekne garancija.

    No, automobil se počne ozbiljnije raspadati dva dana nakon isteka garantnog roka. To nije zasluga samo tvornice nego i ovlaštenog servisa, jer neko vam je zamijenio pola motora i ugradio ga svome rođaku. Porodični osjećaji često su presudni pri servisiranju kola, a vi to saznate tek kad vam auto stane. Ipak – to više ne pripada u kupovinu automobila.

    Francuz i Englez, kad kupuju auto, sigurno nemaju svih tih užitaka i zato auto, koji je Jugoslaven kupio za petnaest miliona, oni plate najviše – sedam.

    P. S.

    Bojim se da će me kritizirati kupci automobila kako nisam nabrojio sve užitke koje su oni imali kupujući novi auto. Molim da uvaže – prostor mi je bio ograničen.

    (Fadil Hadžić, Start, 1977.)

    Tekst je preuzet sa yugopapir.com.

  • Beba pronađena u torbi u Živinicama, policija traga za roditeljima

    Glasnogovornica Uprave policije Ministarstva unutrašnjih poslova Tuzlanskog kantona Amra Kapidžić za Klix.ba je kazala da je jutros oko 6:30 sati Policijska stanica Živinice zaprimila dojavu da je u ovom gradu pronađeno muško novorođenče.

    Kapidžić je precizirala da je novorođenče pronađeno u torbi te da je o slučaju obavješten i Centar za socijalni rad u Živinicama, zbog poduzimanja mjera iz svoje nadležnosti.

    Beba je zbrinuta u Univerzitetskom kliničkom centru u Tuzli.

    izvor: klix.ba
  • U jučerašnjoj nesreći na Komaru život izgubila dva mladića

    Dvije osobe su smrtno stradale u saobraćajnoj nesreći koja se  u poslijepodnevnim satima 14. avgusta dogodila na magistralnom putu M-5, na planinskom prevoju Komaru.

    Naime, do nesreće je došlo kada je vozilo marke “audi” stranih registarskih oznaka, u kojem se nalazilo pet osoba, sletjelo sa ceste.

    Glasnogovornik Ministarstva unutrašnjih poslova Srednjobosanskog kantona Hasan Hodžić je za Klix.ba kazao da je na mjestu nesreće poginuo 20-godišnji A. A. iz Zenice.

    Nešto kasnije uslijed zadobivenih povreda preminuo je i M. T. iz Travnika koji se također nalazio u vozilu koje je sletjelo s kolovoza iz za sada nerazjašnjenih okolnosti.

    Radi se o Ahmedu Adiloviću i Mensuru Tarakčija, nekadašnjim maturantima Elči Ibrahim-pašine medrese iz Travnika.

    Uviđaj na mjestu nesreće obavili su pripadnici Odjela krim-policije Policijske uprave Jajce.

    izvor: tntportal.ba

  • U zeničkoj bolnici u posljednja 24 sata preminula četiri pacijenta zaražena koronom

    U Kantonalnoj bolnici Zenica u posljednja 24 sata zabilježena su četiri smrtna slučaja pacijenata koji su bili zaraženi koronavirusom.

    Iz ove bolnice su kazali kako su bili na Covid odjelu. Riječ o 70-godišnjem Tešnjaku, 65-godišnjem Kakanjcu i 60-godišnjoj Kakanjki, svi s komorbiditetima, te 47-godišnji Visočak bez komorbiditeta.

    U Kantonalnoj bolnici Zenica na liječenju je 30-ak pozitivnih pacijenata od čega je desetak na kiseoničkoj podršci dok pacijenata na  respiratorima nema.

    izvor: avaz.ba

  • Raste broj oboljelih u SBK-a / U Donjem Vakufu dva novozaražena

    Klinički centar Univerziteta u Sarajevu završio je testiranje nova 373 uzorka na koronavirus.

    U Kantonu Sarajevu je, prema posljednjem testiranju u KCUS-u, na COVID-19 pozitivan 61 uzorak.

    Na COVID-19 u Travniku je šest pozitivnih, Kiseljaku četiri, Donjem Vakufu dva, Kreševu i Jajcu po jedan, rekla je jutros za Faktor prof. dr. Sebija Izetbegović, generalna direktorica KCUS-a.

  • Hiljade ljudi zapele na granici zbog koronavirusa: Kolona 4000 auta duga čak 20 km

    Hiljade ljudi zapele na granici zbog koronavirusa: Kolona 4000 auta duga čak 20 km

    Hiljade Albanaca koji rade u Grčkoj zapele su u petak na granici dviju zemalja pokušavajući je prijeći prije nego za dva dana stupi na snagu obaveza negativnog rezultata testa na Covid-19, priopćila je albanska policija.

    Kolona s oko 4.000 vozila duga više od 20 km formirala se na graničnom prijelazu Kakaviji, na jugu Albanije, pošto su početkom sedmice najavljene nove grčke mjere.

    Od 16. avgusta u Grčku će iz Albanije moći ući najviše 750 ljudi na dan. Oni će morati imati negativan rezultat testa na Covid-19 koji ne smije biti stariji od 72 sata i usto sedam dana provesti u izolaciji.

    Grčka je ova nova pravila uvela pošto je zabilježila nagli porast broja zaraženih.

    Neki već tri dana čekaju na granici, rekao je za AFP tamošnji policijski čelnik, dodajući da “grčki medicinski timovi rade sa smanjenim brojem ljudi” i da je granični prijelaz zatvoren tokom noći.

    Po propisu koji je na snazi do 16. avgusta, Albanci koji ulaze u Grčku testiraju se na Covid-19 na granici, ali kod ulaska u zemlju moraju ostaviti svoje podatke kako bi ih se moglo kontaktirati budu li pozitivni na koronavirus.

    U Grčkoj radi više hiljada Albanaca, najviše u poljoprivredi. Ljeti se vraćaju u domovinu gdje provode godišnji odmor.

    Policija je objavila snimke policajaca koji dijele ljudima vodu po silnoj žezi.

    Albansko ministarstvo vanjskih poslova priopćilo je da su grčke vlasti obećale da će ubrzati sadašnju proceduru na granici kako bi mogli obaviti 300 testova na sat, umjesto sadašnjih 200.

    Situacija s Covidom-19 u Albaniji ovih dana se pogoršala, pa je tako u četvrtak prijavljen dosad najveći broj, 154 zaraženih u jednome danu. Gotovo 220 ljudi umrlo je od početka epidemije.

    Liječnici upozoravaju na drugi val epidemije dok se vlasti žale da stanovnici ne poštuju epidemiološke mjere.

    izvor : fokus.ba